1.下游采购积极性逐渐下降。

       往年距春节一周的时候，南方工业企业就开始进入停产放假阶段，煤炭需求走弱。今年也不例外，今年春节来的早（大年初一是1月25日），预计在1月18日左右，工业企业陆续停工，工业用电负荷就会出现下降；预计一月中旬，沿海六大电厂日耗将降至60-65万吨之间。

        随着春节临近，煤炭需求将有所转淡，下游拉运积极性减弱；港口煤炭交割数量减少，煤价走稳。此外，受超期堆存费影响，部分贸易商着急出货。

2.电厂阶段性补库结束。

       12月份，进口煤限制政策更加严格，部分地区对进口煤采取一刀切，禁止通关和接卸。严寒天气到来后，民用电负荷提高，需求回暖，电厂只能积极消耗自身库存，并增加船舶运力北上拉运国内煤炭，促使国内煤炭市场出现短暂的“繁荣”，港口市场煤价格终于出现企稳止跌，并小幅反弹。

         经过积极补库，很多电厂存煤得到补充；除上海、大唐等沿海电厂因堆存能力小、消耗加大等原因，可用天数较低，坚持派出一定数量船舶在南北航线往返运输以外，其余大部分电厂存煤可用天数已经覆盖到1月上旬，拉运积极性并不高；春节将至，用煤淡季即将到来，市场紧张气氛将有所缓解。

3.进口煤即将大量涌入。

         一旦进入一月份，部分在海上等待通关和接卸的外轮，就会陆续进入南方接卸港口卸货。尽管国内煤炭价格一直保持在550元/吨左右低位徘徊，但进口煤较国内煤炭价格仍然占优。进口煤恢复后，大量等待通关、进港的外煤就会涌入国内市场。由于增加进口煤，既能节省国内煤炭资源，也能有利于火电企业的盈利，将引起下游用户哄抢。

         此前未能通关的进口煤将迅速涌入，在有效补充南方电厂煤炭库存，也能减轻国内煤炭供应与北方港口运输压力。此外，长协报价稳定，电厂主要兑现长协合同为主，对市场煤需求有限；一月上旬，预计国内市场煤价格将走稳