本周（2.25-3.1，下同），沿海煤炭运价前跌后涨。周初随着民营船队陆续开航，市场船多货少的格局继续凸显，沿海煤炭运价延续上周的态势，弱势运行。之后，随着市场盘货的增加和港口煤价的上涨，运价转而上涨。

2月28日分航线船型平均运价具体情况如下表（单位：元/吨）：

由此表可以看出，所有航线运价与前一日相较皆呈上涨态势，涨幅在0.4-0.9元/吨之间。

2月28日沿海煤炭运价指数为606，较前一日上涨15点，涨幅为2.54%；较上月末上涨81点，涨幅15.43%；较去年同期下跌111点，跌幅15.48%。

周初尽管船用燃料油价格持续上涨，船东挺价情绪延续，但受煤炭价格下行影响，市场“买涨不买跌”氛围较为浓郁，市场货盘依旧偏少；加之民营船队陆续开航，市场船多货少的格局继续凸显，沿海煤炭运价弱势运行。

之后，受长江内河口岸封航影响，船舶周转放缓，使得市场上船货占比趋向均衡，沿海运价稳中有升。

与此同时，随着复工范围不断扩大，沿海电厂日耗维持高位，存在一定补库需求，但矿难事件持续发酵，产地停产煤矿增多，煤炭供应预期减少，一定程度上刺激了终端用户补库积极性，环渤海港口锚地船舶出现小幅上涨。

而港口煤炭价格的止跌反弹也使运输市场看涨情绪略有升温，在此背景下，船东挺价意愿较强，支撑煤炭运价继续上行。

不过，伴随燃料油价格上涨，船舶运营成本增加，沿海运价基本稳定于船东现金流成本线附近，市场成交尚可。