供需偏紧仍是当前动力煤市场的主要矛盾

[导语]：自2月下旬以来，产地和港口煤价均延续上涨的态势运行，且涨幅不断扩大。现秦皇岛港Q5500大卡煤已涨至640元/吨以上，累计上涨50元/吨，产地煤矿涨幅更大，个别矿价格累计上涨100元/吨以上。

由于当前煤价上涨过快，3月4日下午发改委召集煤矿，铁路，港口等单位开会，会议要求晋陕蒙地区大型煤炭企业增加供应量保证两会期间能源供应安全，铁路及港口单位积极组织煤炭发运，提高秦皇岛港等主要港口煤炭库存。通过增加供应协调铁路发运等方式，争取煤价回归绿色区间。

煤价能否回到绿色区间还需看煤矿的复产情况。现阶段陕西榆林地区煤矿复工进程缓慢且要求极为严格，这需要与地方政府和安监部分共同协调解决；另外3月3日起至3月18日两会期间鄂尔多斯地区煤管票管控严格，两大产煤大区短期之内产量大幅提升的难度都较大。

港口方面，就本周产地和港口的实际情况来看，价格虽以上涨为主，但上涨速度有所减缓。北方港口贸易商报价大幅上涨，现Q5500大卡煤主流交易价640元/吨左右，Q5000大卡煤主流交易价570元/吨左右，但月初下游用户多以拉长协煤为主，高价煤成交有限，自周三开始煤价涨幅开始逐渐收窄，周五现货价格以稳定为主。

产地方面，本周神木地区陕煤柠条塔及张家峁煤矿开始复产复工，神华郭家湾、何家塔等煤矿也将于近日复工。其中柠条塔产能1800万吨/年、陕煤张家峁产能1000万吨/年，两个煤矿合计2800万吨/年，大矿复工将在一定程度上缓和当前煤炭资源紧张的局势。榆阳地区部分煤矿由于前期煤价上涨过快，导致下游用煤接受困难，3月7日起价格下调10-20元/吨。目前产地煤炭市场的主要问题仍是煤源紧张，会议期间煤矿生产以安全为主，以榆阳区某大矿为例，正常情况下日产可达3万吨，但现在维持日均产量2万吨的水平，煤矿和站台库存都处于低位水平，对价格仍有利好支撑。

综合来看，虽然前期坑口煤价上涨过快，导致下游用煤接受困难，观望情绪较浓，但由于目前主产地煤矿复产进度仍然比较缓慢，煤炭供应量增幅有限，预计短期之内坑口煤价仍将强势运行。北方港口方面，因优质煤源紧张且发运成本较高，预计下周煤价仍将高位震荡运行，波动幅度在10-15元/吨附近。