内蒙、山西等地相继开展煤矿专项整治活动，安监高压持续进行，对煤炭生产带来一定影响。下游方面，经济稳中向好、稳中有进，南方沿海地区煤炭需求继续保持一定水平；尤其三月下旬开始，水泥、建材等行业用煤激增，对低硫低水煤炭需求有所增加，供应缺口逐步显现。

       近日，沿海六大电厂日耗略有下降，派船数量也保持低位，到港船舶主要以拉运长协煤为主，煤炭需求保持平淡。主产地供应恢复不及预期，神华月长协价格拉涨，供给出现紧缩，提振了市场信心。大秦线检修开始后，上游煤炭供应明显减少，铁路运量有所下降；部分客户出现囤货迹象，加上煤种出现结构性短缺，高卡煤资源较少，贸易商转向采购低卡煤，带动5000大卡市场煤价格出现上涨。

         当前，正值四月份传统的煤炭需求淡季，北方地区刚刚停止供暖，取暖负荷下降，电厂耗煤量减少；而南方天气回暖，雨水增多，水电逐步发力，火电压力减轻。沿海六大电厂中的粤电、华能沿海电厂已经开始对旗下部分火电机组进行例行检修，电厂日耗略有下降，但库存依旧较去年同期偏高。截止昨日，沿海六大电厂合计存煤1552万吨，存煤可用天数高达25天。

        四月份，在日耗下降的情况下，沿海电厂对北方港口长协煤炭保持刚性采购，市场煤交易主要局限于水泥、建材等中小户和煤炭贸易商之间的交易，下游电厂用煤并不紧张。在大秦线检修之际，蒙冀线和朔黄线开足马力，增加往港口方向发运煤炭的数量，全力满足下游用煤需求；因此，大秦线检修期间，沿海煤炭市场不会紧张，电厂无大规模补库需求。

        尽管当前，工业用电恢复较快，负荷不低；但南方地区民用电负荷下降较多，总体煤炭消耗还是不如冬季用煤旺季。在环渤海港口，水泥等非电力行业询价较多，煤炭需求继续趋好，拉动了对煤炭需求的增加。在港口部分煤种结构性短缺、非电力行业增加采购，以及贸易商挺价情绪的推动下，本周，港口煤价继续保持上涨态势。