四月份上半月，正值大秦线检修前半程，港口煤炭实际交易价格呈现：先是持续小幅上涨，然后回落的走势；煤价从月初的622元/吨上涨至634元/吨，然后跌至632元/吨。尽管处于用煤淡季，沿海电厂开始对所辖电厂机组进行检修，但下游需求依然不错；下半月，预计港口市场煤价格呈先跌后涨走势，即使下跌，跌幅也不会很大。

1.发运户高成本。

         尽管部分地区坑口煤价小幅回落，但仍保持高位，坑口煤价支撑了港口煤价保持坚挺，即使港口煤价出现下跌，跌幅也不会很大。预计四月份下半月，港口市场煤交易价格在620-635元/吨之间波动，不会出现大起大落现象。

2.部分煤种短缺。

        尽管下游需求减弱，到港拉煤船舶减少；但目前仍是大秦线检修期，港口煤炭调进不足仍是主要问题。在环渤海秦皇岛、黄骅、曹妃甸等港口，低硫低水的优质煤价格依然紧缺。此外，受通关时间延长，以及政策不确定性影响，我国沿海地区进口澳洲煤明显下降，而印尼煤报价上扬，促使国内煤市仍然看好；在四月份最后一周，港口煤价仍有可能上涨。

3.电厂日耗不低。

          今年，华东、华南地区的基础设施建设不断加快，带动水泥、钢材等建材行业对煤炭需求的增加；春节过后，南方煤炭需求迅速升温。四月份，正值用煤淡季，即使处于电厂机组检修期，但沿海电厂日耗依然不低；连日来，沿海六大电厂日耗保持在67万吨左右。而国有大矿上调年度、月度价格，也使得市场看涨情绪有所抬头。

4.经济形势不错。

         今年一季度，国民经济运行稳定。我国经济稳中向好、稳中有进的长期发展态势没有改变，经济增长正在向高质量发展转变，将进一步拉动能源需求，电力在终端消费比重越来越高；今年，电煤需求还将增加。开局形势不错，沿海地区煤炭需求旺盛，一季度，环渤海港口煤炭发运量保持490万吨的微弱增长；二季度，预计沿海地区煤炭需求将保持增长势头，增幅有望有所扩大。