一季度已经悄悄过去，回顾一季度受两次事故影响展现出两波大起大落的行情。当前二季度已经开始，多空因素交织，整体动力煤市场价格已降至较低水平，下行空间逐步减小。但正值淡季天气转暖电煤需求不高，且火电多检修，水电逐步发力，预计二季度前期市场仍将偏弱小幅震荡为主。同时也需关注安检等方面的动态对动力煤市场的具体影响。

最新市场方面看，北港寻货氛围较好，以低硫煤为主，但终端报价偏低，贸易商以指数上浮报价，实际成交偏少。在情绪推动下，短期市场存在一定上行预期，但上行空间仍需持续观察。可继续留意电厂采购进度。

4月3日中国煤炭资源网最新一期的CCI动力煤价格显示，CCI5500动力煤价格报623元/吨，较上期价格上调1元/吨，较上月同期价格下调10元/吨或1.6%；CCI5000动力煤价格报524元/吨，较上期价格上调2元/吨，较上月同期水平下调36元/吨或6.4%。

内蒙某贸易商表示，3日市场询货还有增加，包括电企、水泥厂等。都是询低硫煤，现在硫0.8以下的货盘市场上出现紧俏的苗头，低硫煤货紧，CV5500动力煤（S1）现在也有按指数价格来采购的。之前是以指数下浮3元来接的。

另据河北另一贸易商表示，3日市场除了贸易商报价更坚挺之外，也没有太大的变化，需求一般，预计4月份市场煤的价格不会有太大的上涨空间，因为下游库存不在低位，再加上产地煤矿生产越来越多，供应上估计不会有太大的问题。

有分析人士指出，市场淡季特征继续显现，供需双方价格僵持。尽管煤炭主产区因频发的灾害，使得复产进度缓慢，供给出现阶段性缺口，但下游需求增量不足，在高库存及低需求的双重作用下，采购多以长协拉运为主，供需弱平衡状态支撑煤价走稳。

当前即将迎来大秦线检修，供给不畅对市场信心具有提振效果，但随着增值税下调、曹妃甸港港务费下调、铁路货物运价下浮等多政策联合执行，吞噬了因运输受阻可能产生的价格上涨空间。

下游方面看，截止4月3日，沿海六大电厂库存合计1565.8万吨，较上月同期减少130万吨或7.7%，日耗煤量为64.1万吨，较上月同期减少6.1万吨或8.7%。存煤可用天数为24.4天，和上月同期相比，增加0.2天。

产地方面看，截至3月28日，榆林市能源局共发布4批申请复工复产煤矿名单，合计136处，涉及产能38185万吨/年。据榆林煤炭交易中心报道，目前已复产煤矿约58处，涉及产能30020万吨/年，产能复产率达78.6%。

东兴证券最新研报指出，从复产矿井数量和产能情况可看出，目前复产煤矿单井平均产能约518万吨/年，属特大型矿井。而目前未复产煤矿约78处，涉及产能8165万吨/年，推算出单井平均产能仅105万吨/年，远低于已复产煤矿单井平均产能，这意味着目前已复产矿井中以国有大矿为主，民企小矿的复产进度仍显缓慢。

不过，有关部门预计，4月份以后，陕西省的煤矿将实现全面复工复产;5月底前将高质量完成全部“体检”任务。

最新产地市场方面看，内蒙古鄂尔多斯品种煤继续下跌，部分煤矿沫煤受港口市场好转影响价格小幅上涨5-10元，目前煤矿销售正常，库存低位。陕西榆林煤地方矿恢复生产供应增加，而下游需求不振，煤矿拉煤车较少，库存增加，煤价持续下行。

山西晋北地区煤价整体较稳，少部分煤矿原煤价格小涨，港口市场需求好转，煤矿精煤销售良好，基本无库存。产地大部分煤矿认为目前是传统淡季，近期税改政策执行下游观望情绪较浓，终端电厂采购需求也较弱，后期煤价或仍会延续跌势。