| 立足本职 创新不止 ----山东能源新矿集团翟镇煤矿煤质发运中心班组长郑允科 | |||
| 煤炭资讯网 | 2019/4/4 14:19:49 人物展示 | ||
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山东能源新矿集团翟镇煤矿煤质发运中心车辆维修班组长郑允科，1994年参加工作，在班组长岗位上已经16个年头了。主要任务是负责煤质发运中心9台装载机，3台斯太尔汽车，1台挖掘机和重轨机车的维修和维护。 刚参加工作的郑允科在煤销科学习开铲车，当时没有会维修铲车的人员，铲车出现故障后总是请维修站专业人员修理，既耽误时间，又增加费用支出。郑允科看在眼里，急在心里，再请来的老师维修时，他就在一边看一边琢磨，给老师打下手时看人家是怎么修的，不懂就问，有时老师不教，就找来专业书籍进行理论钻研，关键性的技术问题偷偷地看老师怎么操作怎么调试，经过几年的摸索和学习，他基本掌握了铲车的中级维修，并得到了单位领导和同事的认同，后来矿上成立了铲车维修班，由原来的外围维修到自修，一直到目前整部车辆的大修都是他带领班组成员独立完成，一年的维修费就为矿井节约近百万元。 这几年随着翟镇煤矿煤炭产量不断增加，由原来火车装运改为汽车装运，从而增加了铲车数量和维修量。人手少，工作压力大，成为郑允科和他的班组成员面临的问题。这时的他没有退缩和抱怨，就在提高工效上下工夫，为此，他总结了许多“土办法”，加工了许多提高工效的特制工具，并学会了电气焊，使自己一个人能够完成平时多人才能完成的工作，保证了车辆的维修。 2014年煤质发运中心成立了以郑允科名字命名的“技师工作室”，主要是面向青工培养传授车辆操作和基础维修技能，自“技师工作室”成立至今，郑允科先后培训了30多名铲车司机和车辆维修人员，目前这些人员都成为了单位的业务骨干。 在干好本职工作基础上，郑允科坚持进行技术创新，设计制作了发动机喷油嘴快拆工具，手动压力机等十余项专用工具，并在矿“五小”创新项目上多次获奖。还是在2007年，动筛车间刚开始运行，由于是新设备、新工艺，在试运转中时常出现故障，当时的动筛车间并不归他们单位管理，矿领导考虑到他的技术业务，并指派他去帮忙维护，由于液压马达在工作时，温度超高，不能正常运转，根据设备情况，郑允科提出把回油管路改成散热器冷却形式，最终使设备温度降下来。 随着科技的进步，内燃机车成为发运工区铁路运输的头等大事，郑允科被派往北京二七机车厂学习内燃机车的建造工作，学习期间，他专心钻研理论知识，勤于请教，专门要来电子图纸进行研究，摸清了内燃机车的内部构造和电路布置，为机车的验收工作提供了理论基础，验收当天提出的12项专业合理化建议均被厂家接受，被评为最佳学员。后来他带领班组人员设计制造了“铁路轻型轨道车”，为矿节约40余万元。2012年10月份参加泰安市车辆维修技能大赛，表现突出，被破格晋升为车辆维修高级工资格，近年来先后获得了矿、集团公司“劳动模范”“创新标兵”“革新能手”等十多项荣誉称号。
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