最近一段时间，进口煤市场受到广泛关注，市场传出政策走向可能要到5月中旬才明朗。不过从近期进口煤价格连续三期上涨且幅度达到近30元/吨的情形看，今日智库认为进口煤市场已经开始启动，5月份进口煤冲击不可小觑。

     据今日智库煤炭大数据显示，反映中国华南地区进口煤到岸价水平的API8指数，4月底最新一期的指数价格折算成完税人民币为523元/吨，较上一期上涨13元/吨。之前三期指数价格折算成完税人民币分别是510元/吨、503元/吨、494元/吨。在4月初，受国家收紧进口及国际市场整体需求不旺等因素影响，API8指数折算成完税人民币的价格曾经一度跌破500元/吨，这也是近两年多来的新低。而在之后，则是实现了三连涨，总体涨幅达到29元/吨，接近30元/吨！

     而且上涨的还不仅仅是进口煤价格，国际海运价格指数也在上涨，说明进口煤市场已经回暖。据今日智库检测数据显示，4月29日波罗的海贸易海运交易所整体干散货运价指数上涨24点，达到913点，为三个月以来的新高。海岬型船运价指数攀升101点，涨幅达到12.9%，该型船舶的通常运载量为17-18万吨，运载货物为铁矿石和煤炭等。巴拿马型船运价指数小幅上涨3点，达到1189点，为三个半月以来的新高，该型船舶的通常运载量为6-7万吨，运载货物通常为煤炭或谷物。

      目前，国内航运价格也在上涨，从环渤海港口到华南地区5-6WT船型的运价差不多为40元/吨，比4月初的价格上涨了5元/吨。而环渤海港口5500大卡动力煤的市场价格在620元/吨左右，由此可以测算出，现在国内煤到华南地区电厂的到厂价在660元/吨左右，比能够直接到厂的进口煤要贵将近140元/吨。这个价差虽然比最高时的170元/吨有所回落，但对沿海燃煤电厂来说依然具有足够大的吸引力，大家也在积极争取多拉进口煤。

       今日智库认为，目前沿海六大火电的库存可用天数已经超过25天，全国重点电厂的库存可用天数超过20天，而且当前仍属用煤淡季，电厂需求较弱、库存较高且长协煤充足，再加上进口煤价格优势明显，市场煤采购量会比较有限，动力煤现货价格弱势运行的可能性比较大。