从5日开始，环渤海港口5500大卡市场动力煤价格企稳止跌，而5000大卡价格出现小幅上涨，标志着环渤海动力煤价格开始出现企稳止跌，结束了为期半个月的下跌。从上个月下旬至本月5日，5500大卡市场动力煤价格累计下跌了25元/吨，5000大卡市场动力煤价格累计下跌了20元/吨。

        主要原因以下：1.铁路部分线路和曹妃甸港适度下调运费25元/吨左右，在市场供需两弱或者处于僵持状态的情况下，煤价下跌成为必然。

2.发运成本支撑，前期价格下行过快，倒挂严重，低硫中卡煤货源少，加之有询货的需求，促使价格出现企稳止跌，并小幅上涨。

3.一旦现货价格降到一定程度，电力企业采购现货会比拉长协更合适，这也会为现货市场带来一定的支撑，这个支撑点就在580-600元/吨之间；在这次煤价反弹之前，价格正好处于这个区域。

4.夏季用煤高峰即将到来，浙能、国电等沿海电厂日耗出现增加，市场稍有好转，部分贸易商开始挺价。受生产和发运成本支撑，港口煤价继续下跌出现困难，中卡煤种趋稳并小幅反弹；但受电厂日耗增加有限，以及高位库存支撑，煤价继续大幅上涨的后劲不足。因此，笔者判断，未来半个月，市场煤价格将进入震荡走势；6月5日到20日，环渤海动力煤价格将再次出现W式波动，且涨幅和跌幅都很小，主要原因如下：1.环渤海港口场地上，低硫现货少，卖方惜售；虽然，实际交割量少，但询价客户多，助推煤价相对稳定。目前，下游需求增加了，但资源少，促使现货价格上涨；而调进量一旦增加，超过下游实际需求，煤价又会出现下跌。2.利好和不利因素交织在一起，助推煤价稳定运行。受国家政策影响，主力煤企积极下调煤炭价格，促使市场煤价格不会上涨过快；而受用煤高峰就要到来影响，煤价即使下跌，跌幅也不会很大，这也促使煤价处于相对稳定的状态。3.沿海煤市趋稳。尽管电厂日耗增加，但在中美贸易摩擦的大背景下，工业用电不会立刻复苏；炎热的夏季即将到来，民用电负荷增加，但水电增发也会在一定程度上抵消了利好因素。此外，下游电厂库存保持高位，拉运市场煤保持零星。有利和不利因素交织在一起，沿海煤市会维持弱平衡态势。未来15天，发热量5500大卡市场动力煤实际交易价格会保持590-600元/吨之间波动。