《韩国时报》6月4日援引行业内部消息称，韩国两大钢铁制造商浦项制铁（POSCO）和现代钢铁（Hyundai Steel）被多个地方政府勒令暂停高炉生产， 正面临前所未有的危机。

        因被指控非法排放空气污染物，自4月以来，两家公司钢厂所在地方政府一直在进行调查。

随着调查渐入尾声，4月24日全罗南道（South Jeolla）（省）政府通知浦项在光阳（Gwangyang）的钢厂停炉10天，5月16日忠清南道（省）政府通知现代钢铁在唐津的钢厂停炉。5月27日，庆尚北道要求浦项将位于浦项市（Pohang）的高炉停产。

在收到通知后，两家公司向各地政府申诉，并要求举行听证会。但是忠清南道5月30日确认了对现代的惩罚措施。浦项光阳钢厂将于6月18日举行听证会。

两家公司声称如果停炉措施一旦生效，不仅导致公司钢铁生产难以为继， 更会对整个行业乃至上下游行业造成严重打击。

“一旦停炉超过4-5天，铁水就会变硬， 再重启高炉就要花上三个多月的时间，”一位钢厂负责人表示。

一些钢厂负责人对政府的停炉措施颇有微词。高炉每隔一个月就要进行检修，出于安全考虑，在检修过程中不可避免地要打开排放阀，如果不打开将气体或水蒸气放出， 就可能会导致火灾甚至爆炸事故。

6月4日，韩国钢铁协会（Korea Iron and Steel Association）副会长李敏哲（Lee Min-cheol）对记者表示：“韩国钢铁公司拥有先进的设备，但目前没有其他办法（在不打开泄放阀的情况下进行高炉维修）。”

该协会目前正积极同全球高炉生产商合作寻求解决方案。

世界第五大钢铁生产商浦项制铁6月3日宣布在原先1万亿（约合58.37亿元）韩元的基础上追加2000亿韩元(合11.67亿元)，用于环保升级改造。

今年2月，浦项宣布拟在未来三年内注资1.07万亿韩元进行设备升级改造和其它环保措施。该公司表示要提高废钢使用率以降低对进口原料的依赖，以及提高钢材的使用寿命。

浦项制铁每年生产约4200万吨粗钢，而每年进口约6000万吨铁矿石。

尽管对电动汽车日益增长的需求加剧了钢铁和铝等其他材料之间的竞争，一位负责人表示，在耐用性和可持续性方面，轻型钢比其他金属具有优势。

“钢产品可以循环利用，能使用75年甚至超过100年。我们将继续努力在炼钢的同时减少排放。“