这就是P.13A喷气式战斗机，它的设计师是亚历山大.利皮施，同时这位设计师设计出了广为人知的ME163小型火箭截击机，也这也是一位脑洞大开的设计师，在二战时期为德国研究出了不少具有开创性意义的飞机。

这款战斗机最初研发目标是要突破因素，成为超音速战机，但是在1944年末，德国出现了空军燃料供应极其短缺的情况，于是利皮施就提出用煤炭来为战机提供动力，当然不像我们点燃炉子那样，而是以小颗粒的形式均匀产生动力，产生的废气会和喷气式发动机吸入的空气混合后排到后喷嘴，为飞机产生动力。据称燃烧一吨煤该战机可以飞行1000公里，但是飞起来有点慢，预计的时速为300-400公里。

为了达到超音速的目的，利皮施特意将P.13A设计成三角形的机身，当时这个机身造型算的上是很独特的了。甚至为了减少阻力，脑洞大开的利皮施竟然尾翼和驾驶室设计成一部分，而垂直尾翼又和机身融为了一体。但是最终因为发动机选择的不理想，在后续测试仅仅是证明了P.13A具有实现超音速飞行的能力和性能。

但是在1944年，德国局势很不乐观，不仅东西线战场失利，连自己本土都遭到了盟军的轰炸，形势所迫再加上资源奇缺，大批量奇特项目被削减，于是利皮施将这款喷气式飞机伪装成截击机项目继续研究。后来盟军感到维也纳接受了这架外形怪异的飞机，并上报了相关部门。最后美国当局同意利皮施和他的团队来完成P.13A项目，最终这款烧煤的战机通过了测试。

P.13A的出现证明了三角翼飞机的可行性以及优秀性，在战后的10年里，美国宇航局的有关飞行器都借鉴和采纳了P.13A三角翼，也许美国后来开发的F16XL、F106"三角标枪"等三角翼战机也有利皮施的功劳。