大秦铁路2019年7月8日晚间发布的公告显示，2019年6月，公司核心经营资产大秦线完成货物运输量3582万吨，同比下降7.78%。较上月减少400万吨，下降10.05%。

　　6月份日均运量119.4万吨，较5月份的128.45万吨减少9.05万吨。

　　大秦线6月份日均开行重车82.9列，其中：日均开行2万吨列车58列。

　　2019年1-6月，大秦线累计完成货物运输量21820万吨，同比减少3.16%。

　　公告表示，以上主要运营数据来自本公司内部统计。运营数据可能在月度之间存在一定差异，其影响因素包括但不限于市场环境、设备检修和接卸能力等。

　　在下游需求持续低迷，港口发运成本仍处倒挂的情况下，贸易户发运不积极；加之天气升温，煤炭进入自燃期，部分客户控制发运数量，导致大秦线运量有所下滑。

　　数据显示，2018年，大秦线完成货物运输量4.51亿吨，同比增加1964万吨，增长4.53%；日均完成货物发运量123.59万吨，同比每日增加5.25万吨。

　　2018年是铁路“煤炭三年增量行动”的第一年，太原铁路局基本实现了全年煤炭2000万吨的增量预期。

　　但随着运量的增加，大秦线基本满负荷运转，运量处于饱和状态。

　　据了解，2019年，大秦线计划年运量4.55亿吨，较去年增加了约400万吨；日均要完成运量124.7万吨，较前一年日均增加1.1万吨。

　　不过也有分析表示，随着蒙冀线、朔黄线运量的不断增加，部分内蒙古煤炭资源通过朔黄线、蒙冀线流向黄骅港和曹妃甸港下水。此外，大秦线主要配套港口秦皇岛港暂时无后续煤码头建设，大秦线增量空间非常有限。