如果矿井4万多米的轨道是一条地下长龙，是他一手擎住“人与物”这条运输长龙的龙头，攻克了制约矿井运输服务的难题，保障了矿井生产接续和运输安全。——他就是山能新矿集团干事创业先锋共产党员、协庄煤矿运输工区区长徐希鹏。
    井下运输安全高效一直是矿井实现安全生产的关键环节，作为已过花甲之年老区矿井，协庄煤矿井下多个生产水平运输，且岗位多、人员少、运输任务重、管理难度大等诸多工作实际；在困难面前，徐希鹏作为一名共产党员，不畏艰难，勇挑重担，创新实施“岗位人员时间管控工作法”及“物料配送一站式服务”先进管理经验。
    破译“时间密码”
    徐希鹏针对岗位人员“空闲”时间多、效率低的问题，将2#副井、4-3十一层轨道下山、-850三采轨道下山、-1100轨道暗斜井等所有岗位时间划分若干区段，制定了各时间段施工项目和工作标准、考核标准和激励办法，重点加强岗位人员“空闲”时间管理，指导他们利用“空闲”时间，规范岗位人员的施工流程，消除了工作随意性和盲目性，改善了岗位生产环境，实现了岗位效率最大化，提高岗位人员工作效率。
    不怕千招会,只怕一招鲜，时间管控法一实施，接着就把矿井轨道运输秩序理顺了，三个生产班组每天都有了3-4个小时的时间来用于环境整治，改善了运输战线环境。时间管控工作法，让岗位人员赢得了时间主动权。徐希鹏看在眼里，他并没有停下来，“妙招”还不止于此，一个更大的想法在他的脑海里酝酿着，晚上睡不着觉的时候，在心里反复琢磨，想办法，枕头下压着本子，有点想法了赶紧写下了，慢慢的觉得有些眉目了，觉得这个事能办成。
    解锁“高速物流”
    协庄煤矿运输工区负责整个矿井供车、供料，一个采区一般有1个回采队、2个掘进迎头；同时还有为采掘服务的运输、机电、通防、防冲、巷修等单位，在网上下单，现场提货8小时送达运料执行过程中，徐希鹏发现各单位物料挂单不同步，一采区内几乎天天有物料需要运输，有时只有1车或者2车物料，也需要按人运送；另外物料规格不一，凌乱，装卸车环节复杂，无法实现集装箱式一次装车、运输、卸车，原物料运送模式占用人员多，效率低，为此借鉴快递物流模式的想法被徐希鹏提出。
    该办法是利用信息平台设立“物流配送一站式服务”栏目，各生产单位可以根据现场需求，提请物料计划申请，也就是从网上下单，工区就根据下的单进行运输，到货了他们签到。快捷物流，让采掘单位省时省力，“网上挂单、现场提货、掘进不出迎头，回采不出工作面”先进物流模式逐渐形成，大大提高了运输效率和物料配送的准确率。
    “多亏运输工区按时按量将物料送到工作面，解了我们的燃眉之急，保证了我们区正规循环作业。要在以前，单位材料员上下跑料，必须自己联系供料单位，自己装料卸料，还得想着生产上的事情，纠纷扯皮比比皆是，真是忙不过来。现在用什么料提前做个计划下个单，就能解决物料供应的后顾之忧。”协庄煤矿综采二区区长王学斌感慨道。
    徐希鹏先后创新实施的岗位人员时间管控工作法及物料配送一站式服务，彻底擎住了井下运输这条长龙的龙头，消除了工作随意性和盲目性；实现运输效率最大化。今年以来通过各项改革举措，使运输工区在册人数从217人降为175人，员工人均薪酬同比提高了1000余元。
    徐希鹏以自己的承诺，将党员的使命和责任全面展现在矿井运输战线上、落实在具体行动中，体现了一名先锋共产党员的本色和初心，正如他自己所说：“作为一名奋战在运输战线上的普通党员，打造井下高速铁路物流运输模式，为采掘提供最精准最快捷的服务，在运输战线上建功立业，就是我的初心我的使命。”

本网通讯员：张奎

编 辑：一鸣