前一段时间，永煤公司新桥煤矿机电二队南翼二部强力胶带检修工洪亚辉在早班的“一班两检”巡检中发现，南翼二部强力胶带3#减速机有异响并频繁漏油，出现液压耐磨油外渗的情况，导致驱动装置频繁漏油。他看在眼里，急在心里，于是决定将情况及时汇报给分管队干。
        “公司上下都在倡导降本节支、开源节流，备件采购费用也一再压缩，我们煤矿上要摒弃大手大脚过日子的习惯，要缩衣节食、自力更生，自修自改降设备维护成本，况且1吨液压油价格多达几千元，这样每月节省下来的液压油也会是一笔可观的费用。”分管队干丁明利在班后会上如是讲到。
        “控制驱动系统的同轴度一致，既是减轻驱动源动力的重要途径，也是减小减速机所受冲击和承受载荷，是降低漏油的关键所在。”技术副队长张泰山从设备精度管理角度提出了有效合理的建议。 “减速机漏油主要还是跟设备同轴度和骨架油封密不可分，就从检查设备同轴度和骨架油封方面着手。”技术副队长张泰山提出了切实可行的方案。
        会上，大家纷纷献言献策，最终形成了改造治愈“顽疾”的妙方。
        洪亚辉随即着手行动起来。说起来容易，干起来就没那么简单了。洪亚辉每天检修结束了观察设备的运行情况，并用千分表和塞尺精准的测量驱动装置的同轴度，最后发现，减速机和电机间隙不对，明显有错位。于是将这一情况汇报给分管队干。洪亚辉和分管队干最后讨论决定，将利用月底检修时间，调整电机和减速机的同轴度，同时给减速机更换骨架油封，这样既能保证设备不漏油，还能保证设备的同轴度，这不就等于给减速机加了一道双保险嘛”。
        这就好比加了一道“紧箍咒”。改造后，大大改善了原先频繁漏油和设备异响的状况，且年可节约油耗近万元。

本网通讯员：李锴举

编 辑：一鸣