由于印度和中国这两个最大煤炭消费国的需求下降，亚洲电厂使用的煤炭价格已跌至3年来最低水平。

标普普氏（S&PPlatts）数据显示，自去年夏天飙升至120美元/吨之后，澳大利亚海运动力煤基准价已下跌44%，至61美元/吨。

分析师表示，煤炭价格下跌主要受中国电力需求增长放缓以及燃料供应充足的影响。中国是世界最大的煤炭消费国。目前，煤炭在全球面临着来自风能、太阳能等更清洁、可再生能源以及廉价天然气日益激烈的竞争压力。

煤炭价格疲软可能会影响嘉能可（Glencore）、英美资源集团（AngloAmerican）和必和必拓（BHPBilliton）等大型煤企的收入。嘉能可的股价今年已下跌20%。该公司近五分之一的收入来自动力煤。

伦敦咨询公司英国商品研究所（CRU）的分析师MichelleLiu表示，由于约占中国电力需求70%的工业出现放缓，中国对煤炭的需求已经减弱。

“结构性经济变化和贸易战导致的经济放缓，正对动力煤市场产生重大负面影响。”她说。

据中国官方统计数据，今年上半年，中国工业用电量增长3.1%，较2018年上半年的7.6%大幅回落。

虽然今年前七个月中国全国发电量增长3%，但是由于水力发电量与核能发电量强劲增长，燃烧煤炭的火力发电量与去年基本持平。

蒙特利尔银行资本市场（BMOCapitalMarkets）分析师卡什?卡迈勒（KashKamal）称，在即将迎来10月份的建国70周年之际，中国当局也专注于抑制污染，这进一步挤压了煤炭需求。

他表示，国内需求本就因季节性因素而减弱，而蓝天保卫战计划更限制了煤炭价格。

今年动力煤价格疲弱最初是由于欧洲廉价天然气供应过剩导致，这使得电力企业冬季转向使用天然气，并促使煤炭供应商转而向亚洲市场销售。

不过，MichelleLiu表示，中国需求减弱的同时，印度的需求也有所降低，因为印度正处于传统上对煤炭需求较弱的季风季节。

分析师称，对市场情绪的下一次大考验将在9月来临，日本电力企业将与澳大利亚煤企谈判敲定优质动力煤的新供应合同，而谈判达成的合同价将成为亚洲动力煤价格基准。