本 期 看 点
         回看2019年的煤炭市场，虽然有进口煤限制政策把控，然而，2019年煤炭进口量激增，“名言实松”执行下，对国内煤炭市场确实形成了不小的冲击，如今，2020年新一年又已开启，跟随今日智库一起看看进口煤市场通关目前情形怎样？

华东港口：据消息称，目前华东地区多数港口尚未开始通关，仍在等待海关总署的通知，预计下周将开始通关。

华南港口：据悉，海关总署在广州指导部署工作，新沙港正在开会研究相关通关事宜，但尚未有通关放行。

京唐港&曹妃甸：据贸易商透露，目前京唐港和曹妃甸卸货已经放开，京唐港通关时间大概60天左右，而曹妃甸通关时间大约50天左右。

         截止目前，海关总署尚未正式发布2020年进口煤通关安排，目前，各地通关尚未完全放开，但与12月份相比已经有所放松；而各地企业也都在积极沟通之中，针对已经排队等候时间较长的进口煤已经有部分予以放行；而部分港口由于前期报关量较大，暂时不接受贸易商的报关。综合来看，各港口通关已经在逐步恢复，预计下周通关量较前期将明显增多，集中通关势头在逐步形成！

        从对国内煤价影响来看，截止1月7日，六大电厂合计库存1533.34万吨，依旧处于高位，可用天数22天维持在中位水平，虽然近期电厂一直维持高日耗，但是随着春节的临近，工厂放假开工率下降，电厂耗煤量将出现明显的下滑，而进口煤预计下周将有一批补充，届时或许国内港口市场动力煤价又将有所回落。而对炼焦煤价影响相对较小，一是由于主流大矿长协价相对稳定，部分品种小幅回调，对炼焦煤市场有一定的提振作用，另外是下游补库渐进尾声，低硫主焦主流矿井年前订单已经排满，不再对外报价，个别矿井报价上涨，但实际成交有限，因而进口煤对低硫煤种的冲击短期或暂不显现！