10月14日，随着8677次列车补轴完毕，国家能源集团管内欠轴列车全部完成补轴，实现管内运用列车“零欠轴”的历史性突破。

“欠轴列车”是指实际编成的列车重量和长度均未达到列车运行图所规定的标准。近年来，国家能源集团运输系统坚持把提升运输效率、充分发挥铁路运能作为运输组织的目标和方向。2020年，国家能源集团运输调度组织铁路装备、各铁路公司继续加大欠轴列车补轴力度，详细摸排并实时掌握欠轴列车和零散车位置、黄标朝向、定检日期等信息，周密制定欠轴列车补轴方案，并将列车补轴纳入一体化运行日计划管理，严格做好列车运行、扣车、补轴全过程盯控，确保计划兑现。在各单位的高效组织和协同配合下，国家能源集团顺利实现管内运用列车“零欠轴”。通过该举措，国家能源集团有效避免了因列车欠轴造成的运力浪费，每年可增加收益5000万元以上。

目前，国家能源集团调度部门正持续组织运输产业各单位抓细、抓实此项工作，建立列车扣修和补轴联动机制，确保扣修列车在两个运行周期内完成补轴，实现列车常态化满轴运行，不断创造更大经济效益。 作者： 张志磊