| “四化”建设自起步到飞跃 ——陕煤铜川矿业玉华煤矿铁路装车系统改造纪实 | |||
| 煤炭资讯网 | 2020/10/27 20:52:02 通讯特写 | ||
|
“自动化升级改造后，‘铁牛’的牵引力从220KN提升到400KN,拉运能力从14节车皮增加到了34节，效率提升很多，按照每天装载一列火车计算，一年下来节省不少成本呢”，说起铁路装车系统改造的效益，玉华煤矿项目管理人员为笔者算起了经济账。 于今年8月初开始施工，作为公司高度关注，矿井全年重点工程之一的铁路装车系统改造项目，历经3个月的紧张施工、安装调试，于10月18日正式投入运行，标志着自装车系统改造而来，矿井形成产运销智能化一体发展格局 ，“四化”建设掀起全速迈进的新篇章。 统筹协调施良策 该矿铁路装车系统改造项目，是按照公司推进销售工作，提升系统拉运能力进而提高经济效益的关键性工程。工程项目主要包含2套调度牵引绞车施工，两组导向轮加固、重锤架、大滑轮导轨、压绳轮、电机及改向轮等7个基础项组成，改造后轨道拉运实现集中控制功能。在公司高度重视和大力支持下，矿井将系统改造作为效益增长的着力点，联合陕煤化建设设计院、铁运公司等单位对工程设计、施工组织进行多轮次考察论证，开展联合技术攻关。按照工程设计方案，充分利用现有场地和原有设施，使用先进自动化设备，对装车系统进行全面升级改造。 全力以赴提工效 为加快工程进度，确保装车系统改造项目按期顺利完工，面对时间紧、任务重，工序复杂、施工作业面小、基础施工难度大等困难，矿井自上而下层层动员、紧密配合，全力打响安全、质量、效率攻坚战。施工现场，空压机马达、电钻轰鸣，材料吊运、排架搭设、钢筋绑扎、型钢柱加固等作业如火如荼紧张有序进行，现场呈现一派繁忙。在保安全保质量的前提下，技术人员及施工人员加班加点，抓进度、提工效。8月15日夜幕降临，伴随着浇灌车的轰鸣暂时停止，工程第一阶段7个基础浇筑完成，比预期工期提前5天完工，为下一阶段施工创造了有利条件。8月底，系统1号“铁牛”绞车设备安装工作顺利完成，2#轨道基础换填及道线恢复施工紧随其后。9月初，矿区迎来连续降雨天气，温度骤降，施工人员迎秋风、战低温，掀起了首轮提升施工进度高潮，包含2个原有设备基础加固及8个新建设备基础开始破土动工。至9月中旬，工程全部基础完成混凝土浇筑。9月下旬，3#道线恢复施工进行，全新的2号“铁牛”完成组装奔跑在轨道线上。10月18日，整套套自动化铁路装车系统宣告完工，在矿井正式投运。 严密管控保质量 施工期间，持续近一个月的阴雨天气，使作业环境受地质和空间制约，对本就要求精确精准的施工带来更大挑战。公司党政主要领导带着对工程项目的关注和对多方施工人员的关心，多次深入现场看望慰问干部职工，为安全管理和质量管控提出更高的标准和更严格的要求。为确保施工优质高效，矿井多管齐下严把安全关、质量关，专业分管领导紧盯现场协调理顺施工环节，矿企管、动力、安监等部门与工程监理、施工单位就技术、质量管理等环节召开专题会，针对问题拿方案定措施，打通技术攻关“最后一公里”。实行施工区域封闭管理，并根据原系统装置分布较广，改造施工区域大的情况，实施安检员、工程技术人员每班专盯，加强支模板、浇灌混凝土、大型设备安装等现场安全过程控制，全程跟进工程质量监管，保障基础牢靠，调试设备参数及功效达标运行。 10月26日17时许，一列车皮在“铁牛”牵引下缓缓驶入装车站。 “以前34节车皮要分三次进站才能装完，现在不仅2次就可以完成，而且拉运、装车实现了一键操控，自动化设备真给力”，洗选区装车站集控员唐雪琴如此笑夸今非昔比的“铁牛”。 精雕细琢、千锤百炼，把一个项目打造成一座“四化”建设的里程碑。随着铁路装车系统改造项目的全面投入运行，矿井锻造出了一支才技兼备的队伍，收获一座现代化装运系统，煤炭销售乘借东风，引领技术升级、科技兴企的交融汇聚，加快“智慧玉华”建设布局。
| |||
声明：本网站新闻版权归煤炭资讯网与作者共同所有，任何网络媒体或个人转载，必须注明“来源：煤炭资讯网（www.cwestc.com）及其原创作者”，否则本网将保留追究其相关法律责任的权利。转载是出于传递更多信息之目的，若本网转载有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系（本网通讯员除外），我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址：1017016419@qq.com