【本网讯】11月27日上午，济宁能源发展集团副总经理、安全总监马金平陪同中国建筑发展有限公司党委副书记、总经理马合生一行到济矿物流参观考察。济宁矿业集团物流有限公司（简称“济矿物流”）负责人陈哲带领班子成员参加活动。

       马合生一行抵达济矿物流后，首先到济矿物流的万吨列车智能卸车机房现场观看了火车卸煤情况，恰逢2号翻车机正在卸煤，只见2号翻车机紧紧抱住两节火车皮，轻轻旋转180度，满载着“乌金”的两节火车瞬间洒下160吨煤炭，与此同时，智能干雾喷洒系统应声启动，煤尘还没来得及扬起就已经被水汽裹挟着掉进了煤仓池里，地面上根本看到一丝煤灰的痕迹；接着，火车翻车机又反转180度恢复原位，空火车皮被拨车机推出了2号卸车机……

 

      看完卸煤的情况，他们又步行到二号清车线，了解我国首台火车智能清车机的运行情况。

 

      随后，他们乘车到了济矿物流港口码头，在济矿物流港口码头观景平台，济矿物流负责人陈哲借助“项目公、铁、水货物运输径路示意图”和“山东京杭多式联运物流中心项目规划鸟瞰图”两块宣传牌板向北京的客人详细介绍了山东京杭多式联运物流中心项目的建设的背景、得天独厚的区位优势、煤源及市场优势、巨大的运价优势以及公司目前的经营建设情况。

 

      最后，他们又到全国最大钢结构储煤棚内实地参观，陈哲向客人们介绍了煤棚的环保设施、储存量、煤流系统分布和即将在棚顶安装光伏发电系统的情况。
      听取介绍后，中国建筑发展有限公司党委副书记、总经理马合生对济宁能源发展集团的战略眼光给予肯定，尤其是对济矿物流一、二期项目的高标准建设给予了高度评价。马合生指出，山东京杭多式联运物流中心项目发展前景十分广阔，能够发挥鲁西南地区综合交通运输枢纽的重要作用，而且该项目正在山东省煤炭应急储备基地的基础上申报国家煤炭应急储备基地，具有重要的社会价值和战略意义。
      据了解，京杭大运河济宁段，为加强南北物资交流而开凿，在720余年的历史演进中，这条横贯南北的骨干水路给沿线地域带来了诸多福祉。尤其是济矿物流，就坐落在梁山县北的梁济运河右岸。济矿物流一期“公铁水联运”项目已于2017年4月13日投入运营，济宁能源发展集团目前正在倾力打造的“山东京杭多式联运物流中心项目”位于连接我国东西部的重载煤运铁路通道“瓦日铁路”与京杭大运河交汇处，占据西煤东输、北煤南运的咽喉要地，不仅是山东煤炭保障供应的主力军，而且正式通航后能沿京杭运河入长江，辐射江浙沪，成为连接西部煤源产地和长三角经济区的重要枢纽，并可通江达海与“一带一路”对接。

本网记者：王传钧

编 辑：肖平