折算成每升价格后，92号汽油每升价格下调0.13元，0号柴油每升价格下调0.13元。调价后，以油箱容量50升的普通私家车计算，车主加满一箱油将少花6.5元左右。据隆众资讯成品油分析师徐雯雯测算，以市区百公里耗油7升至8升的车型为基准，平均每行驶1000公里将少花9元左右。对满载50吨的大型物流运输车辆而言，平均每行驶1000公里，燃油费用将减少52元左右。本轮调价后，全国大多数地区92号汽油零售限价约为5.4元/升至5.6元/升。

　　国家发展和改革委员会价格监测中心监测显示，本轮成品油调价周期内（10月22日—11月4日），国际油价大幅下降。平均来看，伦敦布伦特、纽约WTI油价比上轮调价周期下降6.12%。

　　在本轮调价周期内，欧美新冠肺炎疫情病例激增，法国、德国等10多个欧洲国家实施新的封锁措施，引发原油需求下降担忧。利比亚关闭了8个月的油田恢复生产，预计3周内原油产量将达到100万桶/日，更加剧了市场对原油供应过剩的忧虑。在供需两方面因素共同作用下，油价大幅下跌。伦敦布伦特、纽约WTI原油期货价格一度分别跌至每桶37.46美元、35.79美元，分别为6月份以来最低位。此后，美国原油库存大幅下降，提振油价。平均来看，本轮调价周期伦敦布伦特、纽约WTI原油期货价格分别为每桶40.00美元、38.16美元，分别比上一调价周期下降6.23%、6.02%。

　　本次调价是2020年第21次调价，调价过后，年内成品油调价呈现“四涨五跌十二搁浅”的格局。据统计，汽油价格年内累计跌幅为1940元/吨，柴油价格累计跌幅为1870元/吨。

　　国家发展和改革委员会价格监测中心预计，短期内国际油价仍将呈弱势震荡走势。目前，市场关注焦点集中在本月底召开的石油输出国组织（欧佩克）会议。有消息称，欧佩克及其盟友可能推迟执行明年初放松减产的计划，油价将因此获得支撑。但欧美疫情仍在蔓延，多国采取的封锁措施仍将抑制原油需求恢复及价格上升空间。此外，美国大选及后续进展都可能对原油市场产生扰动，进而影响价格运行。

　　隆众资讯成品油分析师李彦认为，“欧佩克+”很有可能将当前减产计划延长至明年，美国大选结束后也有可能推出新的财政刺激政策，加之美元近期有所走弱，预计下一轮成品油价格上调的概率较大。