“连上充电枪就开始充电，充电桩自动识别车辆，费用也自动结算，真是太方便了！”12月8日，杭州市桐庐县电动公交车司机翁文珍驾车驶入洋塘公交充电站，用国网杭州供电公司“即插即充、无感支付”充电桩，10秒钟便为车辆充上了电。

如今大街小巷随处可见“绿牌牌”的电动汽车，以电动汽车为主体的新能源交通已成为杭州的“新名片”。目前，杭州共有汽车充电设施4.5万个，较“十三五”初增长近百倍，每120户有1户拥有新能源汽车，充换电服务业月度充电量达3600万千瓦时，比三年前增长近5倍，远高于杭州全社会用电量增长。预计未来5年，杭州新能源车保有量将达到50至60万辆，每年将新建新能源汽车充电桩9万个，年均增速达200%，未来十年中国充电桩万亿元市场大幕已徐徐拉开。

在杭州，近到社区商圈停车场，远到200公里之外的千岛湖之滨，从城市到农村，充电桩已成为了标准配置。在离杭州市区200多公里的淳安下姜村，枫树岭镇充电站9个充电桩让远道而来的电动车安心地来，放心地回。

充电站加速“落子”，让电动车“跑不动、跑不远”成为过去时。据统计，“十三五”期间，杭州充电设施年均增长超260%，到2020年10月，仅杭州新能源汽车公司所属充电站已从原来的106座增加到381座，充电桩从原来的1190个增加到4218个，以“骨干站”为主、“微型站”补充的充电站基础布局得到进一步夯实，充电寻址时间从原来的1小时缩短为如今的10分钟，充电半径从原来的5公里缩小为0.9公里，杭州已成为国内充电最为便捷的城市之一。

不仅在城市核心区，随着6座新建公交充电站陆续落点县域公交充电市场，萧山、余杭、富阳、临安、桐庐等县域共410个公交充电桩也有望在年底落地运营，届时城乡公交站点将实现联建全覆盖，低碳出行将成为更多杭州市民的出行选择。

在做好公交车充电网络布局建设的基础上，杭州供电公司还积极致力于新能源出租车、环卫车、物流车、网约车等专用车的行程贯通。今年开工建设的杭州半山新能源汽车充电站是一个有近250个充电桩的骨干大型充电站，辅以多样化增值服务，助力打造成为公共充电“综合体”。