动力煤方面：2月12日，动力煤市场平稳运行。产地方面，主产地需先对外地人员施行隔离后才可复产，产地煤矿复产进度较慢，且复产煤矿为防范疫情出现也多不能满负荷生产，产地煤矿产量大幅缩减，目前坑口煤价普遍大幅上涨。港口方面，环渤海港口调入有所回升，但目前港口库存仍处于相对较低水平，市场成交较低，CCI报价涨后维持平稳，企业多以兑现长协为主。电厂方面，短期下游企业复工延迟导致沿海电厂日耗仍维持低位运行，但目前沿海电厂煤炭库存尚可，而内陆电厂在运输不畅的原因下，煤炭供应较为紧缺。综合来看，煤矿逐步复产，煤炭供应恢复仍需一定时间，而运力不足导致内陆电厂煤炭资源紧张。短期煤价仍有较强支撑，关注后期上下游企业复产情况。

　　焦炭方面：2月12日，焦炭05合约继续上涨，最终收1886，涨幅2.5%。从全国来看，交通运输略有恢复，但产地几省的严控程度较高，导致原料和成品的运输成为最大问题。从铁路客运量来看，节后流动人数大幅减少，仅为去年同期的20%不到。因此复工只能是启动本地人力恢复，暂时还无法实现完全意义上的复工。产地焦企面临原料煤库存紧缺，企业限产幅度或将继续扩大。下游钢厂焦炭库存不足、钢材销售有价无市，厂内成材库存仍需消化过程。据Mysteel数据显示：唐山32家钢铁企业目前共计26座高炉处于关停状态，因疫情影响检修的高炉13座，节后停产中近70%是由于成品钢材库存过高，导致堆放问题或企业资金紧张被迫停产。因此，焦炭消费暂时被搁置。港口现货方面，贸易商销售积极性有所提高，准一级焦报价较前一天提高10元，报1910元/吨，港口库存略有下降。尽管运输有所恢复，但运力有限，焦炭需要等待运输进一步恢复和钢材消费逐步启动，后期叠加库存已到低位，再配合山东3、4月份去产能执行，价格方有想象空间。

　　焦煤方面：2月12日，焦煤05合约收涨1280，涨幅2.11%。国有大矿陆续恢复生产，但因人力不足未恢复到正常水平。民营煤矿部分启动复工流程，但因为隔离14天以及各种手续的报备距离全面复产仍需时间。叠加蒙煤进口停滞，焦煤供应仍旧紧缺。由于山西、陕西、内蒙等地严格的交通管控，煤炭现货主要在省内销售，一定程度上能够稍微缓解省内焦企的原料紧缺问题。考虑到3月份“两会”对于生产的扰动，焦煤供应仍旧偏紧，价格维持中性偏强。