受疫情影响2020年春节假期延长，煤矿复工情况不佳，加之汽运运输困难，焦煤供应短缺，部分焦企因原料不足而被迫减产，此时进口煤政策及港口通关情况成为了大家关注的重点，以下是调研的节后全国主要港口的通关情况：

由上表可见目前通关政策依然比较严格，与年前情况较为一致，多数港口通关额度优先提供给本地生产企业，部分港口不接受贸易企业报关。少数港口通关限制趋严。值得关注的是参照往年惯例，港口配额在前三季度消耗较快，第四季度则收紧，而今年年初港口的控制力度就处于紧张状态，各省市配额主要供给当地生产企业。总体来说，今年年初港口控制力度较去年同期收紧，较去年年底有所放松，后续港口通关政策变化情况请持续关注。

产地开工率较低 港口库存止跌趋平

产地方面，受国内疫情影响，晋陕蒙地区民营煤矿基本停产，中大矿虽已正常在产，但多以长协火运为主，大部分汽运仍未恢复，运输车进出管控严格，运费上涨10-20元/吨，整体呈现供应颇为不足。据鄂尔多斯能源局公布数据显示，截至11日全市累计生产煤矿69座，总产能3.6亿吨/年，开工率约57.2%，停产煤矿短期复工未定；榆林地区在产煤矿15余家，产能1.28亿吨/年，开工率约41.2%，要求后续煤矿推迟且分批次复产，大致时间为9日、20日和3月1日；山西地区在产煤炭企业70余家，大矿均以保供内部电厂和大型电厂居多，整体产量较低。目前各区域在售煤价偏强，尤其中大矿竞拍价较年前上涨20-30元/吨，观察后续矿区供需实际恢复进度。

港口方面，近日个别港口调入略有提升，但市场资源依旧结构性紧缺，而下游企业复工迟缓，采购需求难有较大放量，现货价格继续偏上行，交易活跃度不高，2月13日5500大卡动力煤主流平仓价在575-580元/吨左右，5000大卡平仓价515-520元/吨。截止12日环渤海三港总库存为1337.4（+2.1）万吨，秦皇岛库存436万吨，锚地50船，预到17船；曹妃甸港区合计库存512万吨，锚地7船，预到9船；京唐港区库存389.4万，锚地5船，预到5船。

下游方面，现阶段电厂库存累积偏高，加之终端企业错峰复工，工业用电需求低迷，日耗低位徘徊，均以兑现长协煤补库为主，关注后市上下游复工进程及供需两侧情况。13日沿海六大电厂库存1706.8万吨，日耗38.49万吨，可用天数44.3天