| 满负荷运转集聚“硬核”力量 | |||
——济矿物流公司一手抓疫情防控一手抓经营发展纪实 | |||
| 煤炭资讯网 | 2020/2/29 16:46:17 经验交流 | ||
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【本网讯】2020年的春节,注定是一个不同寻常的春节!
1月25日大年初一,党中央习近平总书记召开紧急会议,决定:“启动国家突发公共卫生事件Ⅰ级应急响应”。武汉新型冠状病毒感染肺炎疫情暴发与蔓延,直接威胁着全国人民的生命和安全。一场“湖北武汉新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控”阻击战在全国同一时间全面打响! 进入正月份以来,济矿物流公司深入学习贯彻中央、省、市一系列重要指示精神,一手抓疫情防控,一手抓经营发展,巩固成果、扩大战果,为坚决夺取疫情防控和实现今年经营目标的双胜利集聚“硬核”力量。 全方位战“疫”不松劲 “您好,请配合测一下体温,然后登记。”2月25日,已是晚8点半,济矿物流公司大门口的体温检测监控点工作人员,对来园区拉煤的货运司机进行着严格的体温测量和登记。外防输入、内防扩散,像这样的监控点,济矿物流公司在园区内共设置了6个,24小时严防死守,进园区人员100%体温监测,覆盖到每一个角落、每一个人。 自1月28日以来,济矿物流公司一直采取封闭式管理,目前在岗人数为137人,针对疫情防控工作的复杂性,该公司宣布了“两条纪律”、坚持严把三关、狠抓三项重点工作,做到了三个到位,有力保障了园区零疫情和职工思想稳定。 两条纪律:第一条是留勤人员严禁私自外出,一经发现一律解除劳动合同。同时加强了人员考勤管理,采用钉钉一天四考勤措施。第二条是进入园区一律正确佩戴口罩,发现一次未佩戴者,处罚100元/次,违反两次记“三违”一次;下发了《关于严肃工作纪律、加强疫情防控工作落实情况督查的通知》。 严把三关:一是严把进入园区关,对外来人员和车辆,严格落实登记、消毒、红外体温检测、佩戴口罩等措施;对运煤车辆严格执行一车一人制度,要求驾驶员全程严禁下车、逗留、聚集交谈。二是严把食堂就餐关,外来人员一律不准到食堂就餐,指派专人负责为外来人员配送饭菜。内部职工则实行错时就餐,分散就餐,严禁扎堆就餐、避免面对面就餐、避免就餐时说话。严把饭菜质量及原料控制关。饭菜做到保质保量,花样丰富。严格落实食品采购进货查验和索证索票制度,严禁在食品加工场所饲养畜禽,严禁加工活禽。严格规范操作行为,食物储存做到生、熟分开,食物烧熟煮透;严格落实饮具消毒制度。三是严把澡堂关,由于济矿物流公司澡堂条件有限,要求每批洗澡人数不准超过5人,减少在浴室内逗留时间等。 狠抓三项重点工作:一是狠抓复工施工工地务工人员的管理。建立了外围人员包保工作方案,规划限定了务工人员活动范围,严禁在园区内随意走动。二是狠抓加强对办公区域、宿舍、人员聚集岗位机台的消杀。公共区域的台面、按键、扶手、把手、开关、水龙头等人员经常接触的物体表面,每天清洁消毒不少于2次。三是狠抓安全生产工作。一是积极开展机电设备安全大检查,抓住当前生产任务不紧的有利时机,对重大设备进行维修保障。 三个到位:一是做到了防疫物资配发到位,目前公司防护口罩、消毒液、酒精防疫物资存量还够20天的使用量;二是生活物资准备到位,现在我们每天中午免费为职工提供可口的饭菜;三是疫情防控形势宣传到位,公司班子成员根据分工定期参加基层单位的班前会,防止职工思想出现恐慌。 满负荷运转不含糊 企业以效益为中心,没有效益的企业,不可能生存与发展。明白这个道理的干部员工,就能理解公司领导的苦衷与压力、就会知道自己的职责与任务、就会敢于担当与努力。尤其是在疫情期间,这种担当与努力更容易被激发出来,表现的也更加突出一些。原本济矿物流公司有351名干部职工,因为疫情,只保留了137名干部员工,351人干的活,分摊在了137人身上,这本身就是一种担当,就是一种超越,可以说是“满负荷运转”。? 近日,由于上游省份的煤矿产能恢复率达到69.2%,人员返岗率达到71.2%,济矿物流公司的来煤量陡增,单是2月25日一天就来煤六列。由于是疫情期间,济矿物流公司运行工区只有45人留勤(其中还有几位是堆取料机的女司机,不适合参与卸煤工作),如果单靠40来人完成六列(两大列、四小列)是不可能的,因为一小列一般有50-67节火车、一大列一般有84-96列火车,六列加在一起肯定会超过400节车皮,40来个人来清400多节火车的煤是很难完成的,劳动强度太大了,身体受不了。再加上火车停靠都是有时间限制的,超时便会产生延迟费用。这是一个很棘手的难题。 只要思想不滑坡,方法总比困难多。 2月25日19时44分,济矿物流公司调度室收到综合管理部蒋洪臣发来的一条微信:接林总指示,今日来煤列车较多,运行工区同事们很辛苦;企劳部明日组织全体机关人员卸车,请建国区长安排好职工明日休息;调度室晚上及时组织各部门值班清煤人员补充力量,减轻运行工区工人的劳动强度。 当晚22时,记者到清煤现场采访。发现机关清煤人员已经悉数到齐,聚集在了1号卸车机房的清煤区域,他们正在挑拣铁锨、挂钩和攀爬梯。 “车皮来了,两个人为一组,一组一节火车,卸完一节就下来,再认领下一节,循环往复,直至卸完这一列为止。好,开干!”随着组织者干净利落的分工号令,清煤人员依次排好队,有序进入车厢。他们有的用铁锤开启车厢小门,有的准备挂钩和攀爬梯,有的根本不用梯子,将铁锨扔到火车上、直接双手一按火车皮底板一纵身就跃上了火车。丁丁当当、刺刺拉拉、稀里哗啦的铁器摩擦声、攉煤声响彻夜空,清煤独有的声音诠释着济矿物流人不怕苦、不怕累、不嫌脏的品格,彰显着物流人担当与努力。 由于是C70型火车,相对好卸一点,不过,因有的车厢煤炭过湿,粘在了车厢底部约10公分厚,也给清煤人员增加了难度和不适,卸煤时间从12分钟一车,降到了25分钟一车,但仅仅只有几个车厢出现了这种情况,其他车厢的煤都相对较干,就这样,不到24时就卸了一半。这个时候正是补充体力的好时候,说时迟,那时快。综合管理部的陈雪领和食堂的岳现臣分别端着热气腾腾的肉丝面、煮鸡蛋和小咸菜走过来了:“同志们辛苦了,林总知道大家都饿了,让给你们夜里加餐(补充能量的营养餐),都快过来吃‘夜宵’!” “谢谢林总关心”“感谢林总关心一线职工,同事们都非常高兴,干劲十足!”“非常感谢领导关心”,清煤人员一边笑着围拢过来一边感谢公司领导这突如其来的“安排”和“慰问”。2月26日凌晨1时30分,清煤结束。 按照公司党委书记、总经理林卫国的安排,26日上午组织公司全体机关人员(夜里参加清煤的11人不再参与)卸车,进行义务劳动,包括作者本人在内共23人参加了卸车清煤工作,从早上8时30分开始直至下午15时39分才结束,共计卸了一小(54节)、一大(96节)两列火车。公司机关全员齐上阵,大大减轻了运行工区一线工人的劳动强度。另据物流公司调度室统计,截止到2月26日17时,济矿物流公司来煤23.18万吨、发运26.51万吨,有效保障了公司的正常运营,而且“京杭多式联运”在建项目各类手续办理也在积极推进中。 岂曰无衣,与子同裳;丹心寸意,皆为有情。疫情防控工作到了最吃劲的关键阶段,济矿物流公司满负荷运转,一手抓疫情防控、一手抓经营发展,两手抓两手都能硬,已凝聚到“硬核”力量。毋庸置疑,在这场没有硝烟的战场上,济矿物流公司全体留守干部员工齐心协力、攻坚克难,人人都是战“疫”的士兵,人人都在为赢得战“疫”的胜利而英勇奋战。截至目前,济矿物流公司未出现确诊病例和疑似病例,复工复产各项工作正在有条不紊地开展……
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