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| 重庆气矿大竹采输气作业区：“手拉手、心连心” 我们一起上下班 | |||
| 煤炭资讯网 | 2020/3/18 16:41:45 通讯特写 | ||
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“明天我去你家接你，你放心跟我回去上班就行!”收到站长杜杰微信后，一直担忧如何返程上班的文星中心站员工方建华感到汩汩暖流涌入心田。3月15日是重庆气矿大竹采输气作业区250余名一线员工轮岗的日子，为了准时交接班，早上6点，杜杰起了个大早，从家里驾车20分钟穿过南充市城区，准时接到了王震，接着继续行驶1小时到南充市云山县，接到班员方建华，“还好有你来接我，不然我要转3次车!”杜杰到站后，发现比平时多开了80多公里行程。
为了保障员工的安全健康出行，大竹作业区员工中“有车一族”，成立“互帮互助爱心车队”，200余部私家车化身“兼职司机”，为没有私家车的员工送去“大家庭”的温暖，为有力抗击疫情筑起一道铜墙铁壁。 爱心驾驶员刘翠芳挑选了特别的“支线任务”之一：负责接送同站的王芳回重庆市家中，由于王芳早年腰部受伤无法久坐，以往，她都选择乘坐火车“站”回家。了解到王芳身体情况后，刘翠芳准备好了充气枕、腰枕、饮用水，提前查好行车路线，避免出现颠簸和拥堵情况。在路途中3个服务器都主动停下来，让王芳下车休息10分钟，及时缓解腰部疲劳。 由于作业区员工分布在川渝两地各个地区，既要合理规划路线、注意防护，还要保障准时准点，车队的志愿者们没少花心思。作业区7个党支部书记组成车队“最强大脑”，从3月1日起，支部书记们通过微信、电话远程摸排需、统计要接送的员工情况，再对照车队人员家庭住址“就近分组”。二支部书记周晓容仅仅用1天时间就完成了片区8名需要乘车员工的人员安排和路线设计。“我会设计同方向的路线，尽可能让司机少绕路；另外，我还对照高德地图，尽量不让司机在接送途中去走可能堵车的路线。” 大竹作业区“爱心车队”人员的“兼职变身”只是全体干部员工精诚团结、无私奉献的一个缩影。在这场战“疫”中，大竹作业区众志成城，每一位员工都在各自的岗位上默默奉献，发光发热。只要哪里需要，哪里就有他们的身影。“疫情中，作业区得到了员工的理解和帮助，让我们对打赢疫情防控和复工复产两场战役充满信心。”作业区党委书记李建川说道。
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