受冷空气影响，从2020年4月19日起，霍林郭勒地区突降暴雪，风力最高达到9-10级，突然袭来的暴风雪给南露天煤矿正常的生产外运带来了严峻的考验。20日16时10分，地面生产系统胶带维修部集控队接到装车调度反应：车号识别系统出现故障，全列火车车号识别仅仅扫描到一半的车次。车号识别无法识别，会导致装车系统无法根据车厢类别进行准确装车。
      此时，胶带维修部检修员工冒着8级的暴风雪立即赶往现场进行检查。由于车号识别系统设备地处偏僻，风力过大，一天下的暴雪由于大风的堆积，最高的积雪已经达到了半米深，检修人员拄着拐杖、相互搀扶，在保证安全的前提下及时的赶到现场，进行设备的抢修工作。经检查发现，由于设备上积雪严重，白天积雪融化，设备整层被冰包围的严严实实。抢修人员没有耽误片刻，立即投入抢修作业中。

 
      那时，铁路上最高点风力可达9级，厚厚的棉袄也熬不住风雪的抽打，手冻麻了，抢修人员就用摘下手套用力的搓几下，就又开始抢修。20分钟后，积冰清理完毕，车号识别测试一次成功。
      越是困难时候，越是能显现出了维修人的品质。胶带维修部检修工人时时刻刻坚守生产检修第一线，不怕苦、不怕累、有障必纠、有难必冲。始终坚守在南露天煤矿生产外运第一站。

本网通讯员：孙磊

编 辑：一鸣