台海军退役上将、前东沙指挥官季麟连表示，日媒共同社12日独家发布“大陆将演练夺东沙”顿时激起了千层浪，恰在敦睦舰队出访帕劳，去时7天，返程25天之迷雾中，仿佛透露出大陆山东号航母南海操演，及敦睦舰队重迭之航域之迷思，立刻顿生“两岸终于注意了东沙群岛”之感慨。

季麟连任东沙指挥官（左一，手指向者）时陪郝柏村视察东沙

季麟连表示，台海军士兵一般都知道，出左营军港航向240，距离240海里，需时24小时，即为“东沙岛”之任务，“240”即“东沙”。东沙岛北距广东汕头140海里，东距香港170海里，海南岛360海里，东南距菲律宾400海里，南距太平岛640海里，为海空国际航线之枢纽。

季麟连说，东沙之主权明确，自古迄今为中国固有疆土，二战前由广东惠州转隶海南特区，二战后国民政府由日本收回，后改隶高雄市旗津区，大陆称属广东省陆丰。几年前，国际法庭将太平岛判为“礁”，将日“冲之岛礁”判为岛，引起掀然巨波，谓为“国耻”，但东沙岛之地位，则无庸置疑，享有国际法定之“领海”以及经济“海域主权”。

季麟连表示，犹记当年赴任东沙时，长官提示东沙就是一艘最巨型不须动力之超级航母，亦据此理念经营东沙为独立固守之海上堡垒；尤其建有5000呎之跑道，可供各型民航机及C-130运输机起降，建有500吨舰船之靠泊码头，另西方百米即临深水航道，易于兴建深水码头，以现代填海造陆工程，其舄海可迅速填覆，北东方可于短期内扩充为现有面积之5倍，可轻易延长跑道或建设南北向之跑道。

季麟连表示，东沙终于跃上台面，以最少投资即可轻易获得巨大效益，为当政者之鉴。

综合台湾媒体报道