红星新闻记者从四川省交通运输厅获悉，6月23日，金阳河特大桥高达196米的6号主墩顺利封顶，世界最高钢构墩桥梁桥墩的高度纪录“易主”金阳河特大桥。

金阳河特大桥起于城东绕城公路，止于县城对岸木腊沟。大桥桥面高出河床约238米，桥身全长757.5米，桥梁主跨跨径200米，设计速度40公里/小时。大桥共2个桥台、8个桥墩，其中，6号主墩高196米。主墩墩柱采用抗震性能好、经济性强的钢管混凝土格构空心墩形式。

6号主墩封顶

据四川公路设计院相关负责人介绍，由于金阳县位于7级活跃地震带上，全年雨季长达四个月，大雨暴雨，滑坡、泥石流等地质灾害频发，为了保证桥梁强度，同时满足建成后抗震的需求，金阳河特大桥在建设中，其墩柱采用钢管混凝土组合格构墩，主墩钢管内灌注C80混凝土，破解了超高桥墩抗震的难题。同时，项目采用的墩内钢管伸入上部梁的施工工艺也是世界上首次应用。

据了解，金阳县地处四川西南部，县址依金阳河而建，所在山体逐年沉降，地质灾害频发，最大落石塌方点位于县城入口处。于是，金阳县新县城便建在了一河之隔的河对岸，直线距离1500米，由于两地无跨河通道，车程需要1个多小时，来往十分不便。2017年11月，经过约四年的前期勘探和审批，金阳河特大桥项目工程正式开工建设。

6号主墩封顶

金阳河特大桥作为重点交通项目，不仅承担了国道G356线过河、改善区域交通条件等功能，而且也将联通金阳县新老城区，开辟地质灾害避险疏散“生命通道”，有效拓展城区发展空间。

据四川公路设计院相关负责人介绍，大桥预计于2021年底建成，建成后将大大方便两岸联系，新旧县城间的路程将从现在的1个多小时，大大缩短至10分钟。