今年上半年，西部陆海新通道铁海联运班列开行1691列，同比增加674列，增幅达66.3%。

　　据了解，西部陆海新通道是由中国西部省份与新加坡合作打造的陆海贸易新通道，以重庆为运营中心，以广西、贵州等西部省区为关键节点，利用铁路、海运、公路等运输方式，向南经广西北部湾通达世界各地，比经东部地区出海所需时间大幅缩短，目前已形成西部12省区市和海南、广东湛江“13+1”合作共建机制。截至6月30日，西部陆海新通道货物品类由163个增加至191个，联通我国14个省份和全球83个国家、203个港口。

　　今年年初，受新冠肺炎疫情影响，西部陆海新通道（钦州港）发运班列略有下降。随着疫情防控进入常态化和国家政策带来的利好，重庆、云南、贵州等西部省市货物经过北部湾港发往全球的货运总量增长迅速。为满足快速增长的货发需求，南宁局集团公司通过配属大功率机车、压缩班列旅行时间、加快港口装卸车效率等措施，提高铁海联运作业效率，积极促进集装箱运输上量。此外，在政策优惠方面，南宁局集团公司持续降费优服提效，降低综合收费拓宽优惠政策覆盖站点、货类范围，对货物品类实施运价下浮调整，实现班列“一口价”覆盖中西部主要省份，促进上下游企业货物运输流通。（ 记者周骁骏 童政、通讯员李伊）