【本网讯】一种在原有ZTK型矿用提升机电控装置基础上，自行设计、改造的斜井绞车自动控制系统，日前在中煤大屯公司徐庄煤矿Ⅱ1轨道安装应用，不仅极大提高了安全运输系数，而且年获得直接经济效益48万元。主斜井绞车实现自动提升，标志着该矿“四化”建设，又迈出可喜一步。 

      在该矿召开的7月份安全生产办公会上，运输科科长王恒海的基层工作亮点展示，受到了矿领导和基层区队管理者点赞。
      原来该矿斜井提升系统存在着用人多、环境差、智能化水平低、信息化程度低、安全保障能力低等诸多问题。为深入落实公司“全面深化改革，促进创新发展”工作实施意见要求，全面提升矿井井下辅助运输系统智能化水平，运输科针对这些问题，组织技术人员开展技术攻关活动，并秉承经济、实用、安全、安装工期短的原则，与中信重工唐山开诚智能装备有限公司技术人员反复论证、探讨，制定设计方案。
      斜井绞车自动控制系统由矿用本安型操作台、矿用隔爆兼本安型可编程控制箱、矿用隔爆型显示器、矿用隔爆型摄像仪、矿用防爆兼本安型以太网交换机等组成，在原有ZTK型矿用提升机电控装置基础上，进行重新设计改造。
      王恒海介绍说系统改造方案注重于“三个突出”。突出减人提效，绞车房无需安设绞车司机，绞车实现远程控制后车房实现无人值守。突出设备运行安全。在车房滚筒处、各甩道口增加视频监控，在下车场安装隔爆显示器，对车房和所有甩道进行视频监视。各甩道操作台上实现人机界面，具备语音通话功能，不仅实现各甩道之间人员直接相互通话，而且还能实时显示绞车电流、制动油压、震动、温度等各类运行参数以及故障等信息，保障绞车安全运行。突出设备智能化。将所有绞车运行数据、设备运行状态和现场监控画面上传地面调度，进入矿井环网，便于远程故障诊断和远程监控。
      在具体运行过程中，信号把钩工准备到位后，轻点信号点数按钮，程序操作台就会显示相应的采区水平和信号点数，操作人员按压确认按钮，绞车自行按照程序设定主动上下运行。现在只需在Ⅱ1轨道下口设置1名司机、甩道口处设置2名信号把钩工，即可完成当班生产任务。
      王恒海说：“自动控制系统投入使用，实现一键启动，将原来10 个操作环节减少到 4 个，每个小班减少2人，圆班减少6人，按照职工人均年收入8万元计算，年可获得直接经济效益48万。
      另外，自动控制系统还可以使绞车按照程序设定的最大安全速度运行，在各甩道车场具有自动加减速功能，实现了提升速度精确控制，大大增强斜巷运输安全保障能力。
      斜井绞车自动控制系统在Ⅱ1轨道的成功安装与应用，带来明显的社会效益和经济效益。运输科对下步斜巷自动化控制系统改善又有了新的打算，计划下半年对Ⅱ3斜巷轨道和地面矸石山进行自动化改造，于年底前实现自动化控制和远程在线监控功能，改造完成后，可减少岗位工18人。2021年计划对西翼暗斜井进行改造，改造完成后，可减少岗位工8人。可有效缓解当前运输系统人员不足现状，大幅提高斜巷运输安全运行可靠性，为矿井安全高效生产提供强有力保障。

本网记者：魏明东

编 辑：一鸣