7月30日，国防部例行记者会上表示：南部战区海军航空兵组织轰-6G、轰-6J等新型战机，在南海有关海域开展昼夜间高强度训练。这是轰-6J轰炸机首次公开，按记者会上描述轰-6J已经具备全天候作战能力，包括昼夜间起降、远程奔袭、对海面目标攻击等训练科目。

轰-6远航训练

回到正题，轰-6G算是老产品在早期D型导弹发射机上改进而来，是海航重要的中远程对海、对地打击力量。可以携带四枚鹰击-12超音速反舰导弹、鹰击-100远程亚音速反舰导弹等，而且还可以加挂电子对抗吊舱（电子战支援机），执行电子干扰、压制和反辐射任务。有报道称轰-6G飞行性能和续航能力和K型差不多，从两者外挂数量上判断，外挂重量偏低的G型在航程、作战半径方面接近应该是正常的。

轰-6G轰炸机（右上角挂电子吊舱）

本次主角轰-6J并不是第一次见诸报端，早在2018年就已通过各种信息出现，其实简单理解就是K型的海军版本。先看看轰-6K是什么造型，换装D-30KP-2涡扇发动机同时更新武器、航电等系统，性能大幅提升可实现远程奔袭防区外打击。最大起飞重量由早期76吨提高到95吨，载弹量由3吨提升到9吨，最大航程超过8000千米（作战半径约3000千米）。

被称之为“战神”的大改型轰-6K，可以挂载6枚长剑-10巡航导弹，以长剑-10导弹2500千米的射程再加上轰-6K大航程，已经有点准战略轰炸机的即视感。

轰-6K“战神”轰炸机

轰-6K出现之后空军战略威慑能力大幅提升，不过对于这款老机器的改装从来都没有结束，空军有了海航一样不能缺。在K型基础上升级改装版就是轰-6J，外挂能力再次飙升成了6个，据称作战半径可达3500千米，如果这么推算航程应该接近9000千米。以这种大航程，再加上空中加油，几乎可以对整个南海上空进行日常巡逻和战时打击。

轰-6J轰炸机

轰-6J提高了信息化作战能力，翼尖增加两个挂架，可以携带电子干扰吊舱，在高电磁环境下依然保持作战能力。

轰-6J轰炸机

轰-6J作为海航主力装备将用于替代早期型号，外挂弹药上可以携带多达7枚鹰击-12超音速反舰导弹，其中6枚挂在机翼下方，另一枚在机腹炸弹舱。和G型相比，弹药携带量增加两倍，再加上电子干扰吊舱的存在战斗力提升很大。

轰-6J轰炸机

空射型鹰击-12反舰导弹，最高飞行速度达到4马赫，射程400公里以上，具备超视距打击能力。对于海上大中型舰艇来说，可以在防空外轻松发射，再加上爆炸威力可以构成巨大伤害。

鹰击-12超音速反舰导弹

轰-6作为国之重器，由于目前没有可替代机型只能继续承担起战略威慑、战术打击任务，而且改型不断。上面提到的K、G、J型其实都是近年产品，三者分别是空军和海航远程战术打击型，去年出现的可空中加油的N型，则是空军战略打击型也就是大家说的准战略轰炸机。

轰-6N，最大航程超过10000千米，作战半径约4000千米，最大载弹量超过10吨（可能12吨）。

轰-6N轰炸机

实际上在此之前，轰-6还有很多版本，时间久远性能有限就不过多强调。但是作为远程打击利器它的性能已经慢慢不适应需求，只不过在轰-20出现之前，必须承担起过渡期任务也就是接着改。参照美国B-52的使用效果，在轰-20诞生后这款老机型应该还会继续服役，至少将寿命耗完并且可以承担战术任务。

不知道有没有一天能看到下面这种场景，轰-6X来个复合挂架，妥妥空中武库机。

轰-6X猜想