湘煤周源山矿业公司运输线上的多面手刘彦军同志，湖南新化人，1992年6月参加工作，复员退伍后从事煤炭事业，井下运输工作，他精通绞车、电车、打点挂钩等操作技能，业精技艺高，胜任运输工作。几件平常的事反映他奉献精神和敬业作风。
      “业道酬精”典出韩愈《进学解》“业精于勤，荒于嬉”。揭示勤学苦练、术业精进。“天道酬勤”取典于《周易》卦辞“天行健，君子以自强不息”和《尚书》“天道酬勤”，昭示勤奋逆转人生的真谛。刘彦军同志矿山生产生活练就了一身本领，主动请缨解决运输人员少的难题，从2018年5月开始，除本人开绞车的工作外，每天加上一个打点挂钩岗位的班次加班，乐于为本队工作多做奉献，这其间每月48个班以上，最高工资可达5000多元，一人干两人的活。并出色完成公司、工区、连队下达的各项工作任务，充分发挥出了一名退伍军人、青年人的模范带头作用。刘彦军同志立足本职，在排除矿车掉道故障中，表现出了做事灵活认真负责的作风，面对运输掉道等难题，勇敢应对，勇于挑战。他对各采区轨道下山每一部绞车，每一个甩车道都熟习，练就了技术，掌握了要领，操作熟练，处理方法多方面技能。参加工作二十几年来，在平凡的岗位上，从事着不平凡的艰苦工作，有解决问题的点子、办法得当，好默默贡献着自己的力量；给区队领导和工友们都留下了深刻的印象。从他的工作热心和责任心，多项任务交给他，能保质保量完成任务，为了煤矿事业，撑起了井下运输安全生产的一片天，一心扑在工作上。然而，家庭家务事情全都交给妻子管理。
      2238工作面安装综采支架需经过立井井筒、大巷和采区绞车道运输。作业地点到达22采区绞车道，刘彦军当班值守，认真学习贯彻措施并签名，经学习和签名再参加作业。明白综采支架上、下绞车道前，信号把钩工必须对车辆及支架装载情况进行祥细检查，特别要注意偏载情况，如不符合要求严禁在绞车道进行提升作业。开车前，必须要模拟车试运行一次确保正常后，方可进行运送支架。开车前，信号工必须等所有人员躲入保险硐或安全地点后方能发出开车信号，把好安全关。当支架运行至甩道机芯道岔处时，必须减速，各甩道的远程扳道器必须完好可用。支架每钩挂车数只允许挂一辆车，使用倒销子挂钩时，碰头上部倒销子必须用螺杆、螺帽固定倒销子，不准使用铁丝固定。支架运送时信号把钩工必须与绞车司机取得联系，告知作业内容及绞车运行速度。绞车道提升支架时提升速度不得超过2m/s。在绞车道作业时必须严格执行“开车不行人、行人不开车”的规定。绞车司机、信号工必须由持有合格证的职工担任。车辆上下绞车道时，严禁人员搭碰头、蹬钩或坐在车辆上。遇到车辆掉道时，严禁用提升机牵引强行复轨。处理掉道人员严禁站在车辆的下方，以免车辆下滑伤人。如需动车必须等作业人员撤至安全地点后方可开车。掉道故障处理应用人车信号进行处理。作业完毕，通知相关人员，恢复正常运输。大巷运输前电机车司机必须对车辆装载情况进行一次检查，车辆连接必须用专用的连接装置，以免碰撞造成装载松动，引起事故，机车运行速度不得超过2m/s。这些安全措施，刘彦军同志牢记于心，遵照执行，用军人铁的作风，他把年青人的热心，煤矿工人特别能战斗的精神，苦干实干的事业心，认真负责的责任心全部交给了煤矿。刘彦军同志工作上不仅认真负责，同时还具有强烈的安全保护意识。他清醒的认识到，井下特殊的生产环境，排除隐患，认真检查，是确保安全的法宝，还需要特别注重人身安全意识的培养与树立；通过在安全防范工作方面的努力，他所在的班次，没有发生过任何一起安全事故，实现了安全生产。 

本网记者：王艳红

编 辑：一鸣