| 蒋来:唐洞矿区的历史演变 | |||
| 煤炭资讯网 | 2020/9/14 7:56:30 散文荟萃 | ||
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1931年“九一八”事变后,东北和华南相继被日本帝国主义占领,造成华南煤炭特别紧张。国防和铁路所需烟煤无法解决,官僚资本家曾养甫觉得有利可图,便集资开发湖南煤田。 曾养甫是广东省长远县人,留美学采矿。回国后放弃所学专业,投入政界。1937年7月,曾养甫根据所派人员写的“奥北湘南煤田调查报告”,在广州组织“湘南煤矿公司筹备处”。旋经军事委员会广州行营批准,于8月11日成立“湘南煤矿局”,并冠以行营全衔,为其附属企业。任命曾养甫为局长,张景芬为副局长,拨给开办费一百万元,初设资兴矿厂和杨梅山矿厂。1940年,曾养甫就任义交通部长,利用职权将浙赣铁路部份钢梁、钢轨作为修筑从许家洞到三都的支许铁路器材。支许铁路从1937年9月开工,于1941年10月和12月南北两段先后修成通车,鲤鱼江经便桥过渡。 资兴矿厂是“湘南煤矿局”的一个重要矿厂,厂址设在三都。在这个矿厂成立之前,1936年曾养甫就聘请博士谭畴来资兴三都进行勘测,并由曾养甫呈请湖南省建设厅批准,获得三都煤田的开采权。划定从木根桥到鱼子坑一带,即香花乡的挂鼓岭、羊鼓岭、芭蕉岭、龙虎乡的麻吊山四处,凡面积1403公顷作为曾养甫开采矿区。又以呈请湖南省地质调查所派员复测,测得煤的储量为55056400公吨。资兴矿厂成立后,下设唐井、杨井两个工区。 唐井工区,又名唐洞工区、唐垄工区,成立于1937年8月。根据湖南省地质调查组的“资兴三都煤田调查报告”,全区包括茶坪、唐垄、彩仙头上、东岸山、抬桥垄等处,面积151公顷,煤的蕴藏量为24978500公吨,三层合计煤层厚约3.5米,为上等烟煤。唐垄工区成立后,“湘南煤矿局”任命罗贯一为工区主任兼工程师,韩宝林为工务员,另有职员10多人,工人100多人。1937年9月正式开工。先开凿唐一窿(现在的唐井工区)、唐二窿平洞(现在鲤鱼江煤矿所在地)。1938年,武汉、广州相继沦陷,长沙大火,工区第一次停工。1940年湘粤战局暂趋稳定,四月矿山继续施工。1941年初,立井开始出煤,平均日产量100吨到120吨,最高产量达240多吨;工人人数已发展到600人,最多时达700人。所产煤炭经唐洞支线运至鲤鱼江北岸便桥(起初是渡船)再用火车运至许家洞车站,供粤汉、湘桂铁路使用。1944年,全工区产煤83060吨,是唐垄煤炭生产的最盛时期。 1945年1月,日寇侵入资兴,矿山沦陷,工区第二次停工,工人全部遣散。机器大部分被拆迁搬走,铁路交通,井口和房屋建筑物遭到破坏。日寇投降后于1948年5月再度筹备复工,并开凿新巷,但由于经济困难,停工日久,无法产煤。1949年5月,工区全部停工,人员再次遣散。矿山于是成了荒凉山区。到了1949年8月唐垄工区随同湖南省的解放得到了解放,10月25日,长沙市军事管制委员会财经接管部工矿处派人接管资兴矿厂的同时,接管了唐垄工区,改为资兴矿厂第一工区。从此结束了官僚资本家的反动统治,揭开了矿山历史的新篇章。
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