众所周知，钢铁冶炼全过程对环境造成的污染和伤害是相当严重的，因此，每节约一毫米圆钢、每节约一公斤钢板、每减少一个新配件的购置都是对节能减排工作的有效贡献。
      一矿综修车间在挖掘“绿色”配件工作上，一是从修复工艺和结构改进上入手。鼓励技术人员在制定检修方案时，优先使用环焊工艺修复各规格和各种类的推移活塞杆、抬底活塞杆、立柱大小导向套等大批量超标件，最大限度地减少新件购置计划。鼓励技术人员对液压支架的铰接大销轴挡轴结构进行现场攻关，将原先整体圆环套限位方式改为半圆环限位方式，既避免了整体式圆环套内圆钢板的白白浪费，又实现了下料环节的无缝隙排序。二是从外委协作、减少加工余量上入手。通过技术要求严格控制液压支架大销轴、顶杆和连杆等大批量配件的热处理变形量，并充分发挥现有涂层刀片的高速切削优势，将原先5至10毫米的加工余量直接减少到只需要刀检一次工件的外圆表面即可，有效地减少了大量铁屑的产生和后处理工时，把节能减排行动做到极致。三是从回收复用、物尽其用上入手。在本次检修一矿ZZ7600支架时，车间组织加工班和铆焊班职工对17根报废且无法拆解的立柱展开了攻坚战，采用割除油管、切除外缸底座再加压的方法，快速拆解分离了这批立柱的外缸和中缸，为进一步回收复用创造了先决条件。同时，对报废的大量伸缩及护帮千斤顶缸筒底座展开了歼灭战，通过割除油咀，锯车底座的方法，共回收各种具有复用价值的缸筒底座近300件，物尽其用，将节能降耗的理念体现在每一个“绿色”再生配件上。

本网通讯员：许广泉 陈伟

编 辑：一鸣