最近，电厂日耗持续走低，港口看多预期依然很猛，市场传的报价一天比一天高，不少问今日智库，这些高价煤究竟谁在买。

       今日智库了解，电厂采购量非常少，因为基本都库存达标了，零星采购基本都是水泥及化工用户。近期，随着天气降温、双控及限电，沿海八省重点电厂日耗降至170万吨上下，基本都达到了7-12天的安全库存线，补库压力较前期缓解不少，电厂主要拉长协或等保供煤，市场煤采购极少。

       虽然从数据上看，沿海电厂日耗降了、库存增了，库存及可用天数仍处历史同期低位，不过由于政府调低了冬储标准，电厂实际缺口不大，就算有序放开全部燃煤发电电量上网电价后，电企依然亏损严重，也不会主动的采购高上天的现货市场电煤。

       今日智库了解，现在实际存在的问题是，保供煤还没有形成规模化的有效供应。晋陕蒙点对点保供合同上月底就签了，但到十月中旬才陆续到厂。像安徽省协调山西增供安徽煤炭400万吨，10月13日首批煤炭才运抵安徽。目前，山西保供安徽煤炭发运工作已全面启动，相关部门和企业将继续做好今冬明春煤炭保供的协调和监管工作，保障居民生活不受影响。

       国铁集团也在开展今冬明春发电供暖用煤运输保供专项行动，确定了实现今冬明春全路煤炭7.5万车以上、电煤5万车以上（含集装箱）的日均装车目标，重点加大库存7天以下电厂和电煤中长期合同的保供力度，全力组织煤炭增运上量。

      综合的来看，现在的煤炭供应方式已经发生变化，政府实际已经开始对火电厂及供热企业实行兜底保障供应，特别是加强库存7天以下电厂保供，对国家发改委组织补签的四季度电煤中长期合同，铁路部门也在根据运力情况积极衔接铁路运量，做到应保尽保。电厂主动补库，很可能要延迟到明年四月左右，毕竟现在煤价确实太高了。