截至10月20日，全国363家铁路直供电厂存煤3504万吨，较9月底增长18%，可用天数达到16.6天，较9月底增长2.6天。10月21日，全国重点电厂存煤6307万吨，存煤可用天数15.5天，存煤数量较10月7日增加了927万吨，可用天数增加了2.8天。10月24日，全国统调电厂供煤714万吨，电厂存煤达到9569万吨，比9月底增加1700万吨，可用17天。

十月份，正值深秋用煤淡季，我国大江南北地区气温下降较快，民用电负荷回落，叠加能源双控影响，总体用电量出现下滑。各大电厂积极贯彻落实上级精神，加快存煤步伐，纷纷增派车船运力赶往煤矿、港口拉运煤炭，并增加进口煤采购数量，促使电厂库存回升较快。从手中掌握的沿海电厂数据来看，情况不太理想，内陆、沿海形成巨大反差，呈现冰火两重天之势。

10月21日，沿海八省电厂合计存煤1984万吨，存煤可用天数11.5天，存煤增量不明显，可用天数较统调、重点、直供三大电存煤可用天数低一些。十月份，正值大秦线检修期，叠加电厂开展机组检修，日耗偏低，各大电厂主打长协，保持刚性采购；加之上周，煤价出现回落，下游电厂观望又起。从重点电厂存煤情况也可见一斑，按区域来看，主要依靠汽运和铁运的华北、华中、东北、西北区域电厂库存全部在12-19天，而以海运为主的华东地区只有10天。按运输方式来看，我国公路、铁路直达、内河运输的电厂存煤可用天数均在13-18天，而海路运输电厂电煤库存可用天数接近10天，明显低于内陆电厂。

为确保今冬明春煤炭生产和供应，上级主管部门会同有关方面多措并举，在保障安全生产的前提下，推动具备增产潜力的煤矿尽快释放产能，铁路和港口加快运输，煤炭增产增供取得明显成效。9月份以来，允许153座煤矿核增产能2.2亿吨/年，相关煤矿已陆续按核定产能生产，四季度可增产5000万吨以上。还积极推动符合条件的临时停产停工煤矿复工复产，增加煤炭市场供应，煤炭日产量创今年新高。近日，全国煤炭日产量超过1150万吨，比9月中旬增加120万吨以上，其中，晋陕蒙日均产量860万吨，创今年以来新高。随着煤矿核增产能进一步释放、建设煤矿逐步投产、临时停产煤矿复产，煤炭产量有望进一步增长，发电供热和民生用煤需求将得到有效保障。