目前，寒潮掀开降温大幕，电厂日耗回升，叠加库存高位，煤价稳定。部分终端加快冬储煤拉运进度，市场货盘涌现，运输需求阶段性转旺。目前，北方港口资源紧俏，大风、大雾连续封航，船舶滞港造成下锚船数量不断走高，可用运力明显不足，冷空气来袭，助推海运费上调情绪。

       近日，受较强冷空气影响，华东地区明显降温，接近零度，终端补库节奏有所加快；但各港接连遭遇大雾、大风，长时间封航，船舶装卸严重受限，调出量大幅下降；而大秦线运量保持近满发状态，且流向环渤海港口资源增多，沿线港口卸车效率大幅增加，整体调入高于调出，环渤海港口库存继续向上累积。产地方面，坑口产销两旺，整体销售情绪良好，拉运车排队较多。随着供需持续改善，远期仍有较大的下行压力。

       20日，内蒙古全区生产煤炭386万吨，鄂尔多斯市煤炭产量最高达到280万吨。而电厂方面，全国统调电厂存煤达到1.43亿吨，可用22天；全国重点电厂和沿海八省电厂存煤均在增加。同时，环渤海港口库存回升至2498万吨，基本面各环节的库存都在改善，冬季煤炭保供能力明显提升。但是供需形势改善的同时，一些阶段性结构性的问题进一步显现，比如：部分煤种不对口、市场煤发运请车困难、非电终端采购需求增加等问题；但是，随着保供力度加大，电厂库存回升之后，“三西”煤炭产量的继续增加，部分优质煤种进入非电行业，全社会库存的增加，煤炭市场趋向供需平衡，下游不再缺煤。

      受需求回升、优质煤等货、前期封航等三大因素影响，北方下锚船数量保持高位。本周开始，伴随着冷空气的来袭，各地纷纷进入速冻模式，降温明显，并伴有强风。进入小雪节气，最典型的特点是冷空气南下，大幅度降温。随着新一轮寒潮天气的到来，我国华东地区气温明显下降。上海气温降至2到10度、南京降至-1到8度，电厂日耗明显拉高，煤炭消耗加快，需求逐渐增加。27-30日，还将有一股较强冷空气自西向东影响我国，预计短期终端补库还将持续。