进入2021年，袁大滩煤矿运量持续增高，根据环保要求每一列电煤都必须进行抑尘喷洒才能正常发运。2月20日早上9点30分，中能袁大滩煤矿装车站预溶机突发故障停止运转。预溶机是抑尘剂进搅拌罐之前，使水和抑尘剂充分混合的设备，能有效防止结块而堵塞喷洒嘴，无法正常喷洒现象的发生。 

      做为抑尘设备的重要部分预溶机运转正常显得尤为重要，直接关系着电煤列车的正常发运，必须立即修复。如不该部主管生产段长吕振宙和装车站副段长连明哲得知消息第一时间前往现场查看原因。

 
      由于设备厂家未正式移交，也无图纸，联系厂家已不可能。项目部也无专业修理人员。为保证生产袁大滩项目部主动担责，两位负责人带头爬上了预溶机设备，分析排查故障原因。
      这群对行车工作精通的蒲白铁运人，面对陌生的设备并没有等待和退缩。他们小心地打开搅拌仓与储液罐之间的接口，从电路、马达、连接器等等逐一排查，清除杂质、爬上爬下，试装、对接、启动、排查……经仔细排查发现，预溶机轴承因使用时间久，磨损大而无法使用，导致突然停止作业。
       找到原因后，开始制定抢修方案。计划着将旧轴承卸下来照上面标号配换上新轴承。谁想，从机电批发市场依号买回来的轴承是平面轴承，与预溶机上的弧面轴承完全匹配不上。这种弧面轴承市面上很少见，项目部立即安排人到榆林市机电市场寻找，经过三个多小时不停点地寻找，来回跑了好几个市场，才找到与之相匹配的弧面轴承。
在拆卸旧轴承的时候又遇到了新问题。轴连带其他附属配件长约1米，一端连着上料螺旋，一端通向电动机，跟电机死死地咬合在一起。电机和轴承盖很轻松就能卸下来，从电机端往下拆卸轴承，无论垫上东西怎么敲击，都与轴紧密压合，越卸到末端吃劲越大。
      “我们几人多次尝试都毫无进展，最后只能将整套机构全卸下来，拉到附近一家有车床机械加工的维修铺，硬是在50吨拔轮器的帮助下才拆卸成功……”吕振宙诉说着抢修中遇到的种种困难。
      一波未平，一波又起。换上新轴承后，又因为轴承安装位置的深浅原因，跟底座螺丝孔对不上，无法固定。只能再次返回维修地点，协调将拔轮器带回检修现场，经过卸装，人工一点一点地敲击，最终与底座螺丝完全吻合，总算将新轴承安装到位。 

      开始启机实验，当倒入的抑尘粉在螺旋的推送下，一点一点地溶解于水中时，现场的干部职工激动地欢呼雀跃起来，脸上露出了久违的笑容，这样的喜悦是发自内心，毫无掩饰的。下午3点32分，预溶机终于畅通运行了，大家悬着的心才总算放下了。
      连续七个小时的抢修，大家顾不上吃饭，顾不上停歇半刻，一心只想着抢时间、恢复设备运行。一个个“门外汉”硬是凭着一股子不服输的“牛”劲啃下了这块“硬骨头”。他们用行动诠释着蒲白铁运人的责任与担当，树立了良好的企业形象。
       初春的袁大滩煤矿依然冷冽不减，装车站的各项工作正在有条不紊地进行着，面对2021年新的目标，蒲白铁运人脚步更加坚定有力！

本网通讯员：唐淑媛 王婉妮

编 辑：肖平