目前，动力煤现货期货都在涨，环渤海港口5500大卡动力煤现货价格635元/吨，期货价格更是飙到了670以上。前天动力煤期货涨停，很多人认为是资金炒作。这两天，现货在微跌后又开始上涨，一些认为是期货在拉动现货涨。

        其实，今日智库在这周一就谈到，市场整体需求没有想象中那么差，这对从坑口到港口的煤价都还有一定支撑。现在，又加上港口库存降，产地供应受影响，所以，无论期货上涨，还是现货上涨，都是有基本面支持的。今日智库认为，一共有三个方面的支撑。

        1，多方面需求上升。现在，水泥、化工等非电力行业集中复产，沿海地区发电企业的电煤日耗保持高位水平，市场需求显著提升。数据显示，3月上旬沿海地区八省的合计电煤日耗水平曾达到200.4万吨，3月12号日耗194.6万吨，3月16号日耗180.9万吨，基本与往年迎峰度夏期间的日耗水平差不多，“淡季不淡”的表现非常明显，这将给北方港口动力煤市场带来较大利好。

       2，港口库存下降，锚地船舶高位。上周，环渤海八港库存量超过2600万吨，接近峰值，对煤价形成压制。本周港存出现下降，截至3月18日，环渤海港口库存2425.2万吨，环渤海八港锚地船舶数量107条，预到船舶76条，下游拉运积极性比较高，货船比进入到合理区间，对价格上行的影响在逐渐增强。

       3，晋陕蒙主产区供应预期会下滑。现在，陕晋蒙煤矿生产受到一些影响。其中，陕西从3月1日至6月30日，对全省煤矿开展为期4个月的集中执法检查。山西省组织开展煤矿安全大排查，持续到年底，预计产地政策整体趋严，对坑口煤价形成有力支撑。内蒙古煤管票收紧，部分煤矿产量预计环比会出现减少。

        综合的来看，今日智库认为，一季度余下的时间，各地都在冲刺高位经济数据，煤炭需求有支撑，期货已经涨到670，未来涨跌不好预估，但现货的涨势应该会持续，并逐步向期货靠拢。