国家能源集团以提质增效专项行动推进“十四五”高质量开局起步，一季度，煤炭产销量、发电量、铁路运量、两港装船量、航运量、含主要中间品的化工品产量等生产经营指标超额完成目标计划，同比均实现较大幅度增长，全部刷新历史同期最高纪录，实现了首季“开门红”，有力保障了经济社会能源供应安全稳定，促进了国民经济稳增长。

　　一季度，国家能源集团完成煤炭产量1.41亿吨，同比增长5.9%；煤炭销量1.96亿吨，同比增长15.9%；发电量2602亿千瓦时，同比增长24.8%；铁路运量1.26亿吨，同比增长20.2%；两港装船量0.66亿吨，同比增长18.8%；航运量0.48亿吨，同比增长41.0%；含主要中间品的化工品产量750万吨，同比增长70.5%。

　　4月第一周国际动力煤市场继续下行

　　当周，纽卡斯尔港动力煤（6000大卡）价格收于92.7美元/吨，较前一周的99.38美元/吨下降6.72%，较前一月的88.84美元/吨增长4.34%，较上年同期的65.5美元/吨增长41.53%。

　　同期，欧洲ARA三港动力煤价格收于67.41美元/吨，较前一周的68.85美元/吨下降2.09%，较前一月的66美元/吨增长2.14%。受燃煤电厂限产影响，冬季以来韩国动力煤进口需求一直保持低迷。另外，随着核电利用率逐渐回升，日本国内煤电占比也将随之下降，从而抑制煤炭进口。预计短期内日韩两国动力煤需求将保持低迷。后期，随着印尼穆斯林斋月到来（4月12日开始），煤矿生产时间缩短，期间可能将使印尼煤炭产量减少10-20%，一定程度上也将支撑印尼煤价回升。

　　市场看跌情绪较浓，贸易商报价会继续走低吗？

　　上周，港口煤价到达750元/吨的高位后，政策调控预期明显增强，风险加大。上级主管部门召集煤、电、港、路、协会等相关单位开会。会上强调，政策方面要增加供应，提升秦皇岛港库存，并通过增加产地煤炭产量，增加进口等方式来保证夏季到来之前的煤炭市场充足供应，进而稳定煤炭价格。受此影响，煤炭市场热度有所降温，期货下跌，下游用煤企业采购步伐有所放缓，港口煤价进入下跌模式。

　　决定中下旬煤炭市场变化的是煤炭供应端的增加情况和外煤的补充情况，如果供应端增量有限，而进口煤数量没有提高的话，市场仍会出现供小于求，煤炭发运企业仍有话语权。

　　考虑到需求韧性较强，经济平稳恢复，宏观政策调控等经济因素影响，以及电厂日耗好于往年，且部分电厂急需补库。而煤价倒挂之下，贸易商发运积极性会出现大幅下降，港口市场煤存货也在减少。如果电厂机组检修结束后，煤炭需求快速恢复，到港拉煤船舶急剧增加的话，供需缺口仍存，优质煤紧缺还会出现；本月底，煤炭价格极有可能触底反弹。

　　煤市分水岭将在本周出现

　　原以为在本月下旬，才会出现市场转好，煤价止跌企稳。但目前情况有变，受上游安全、环保检查趋严，产能释放受阻；主要运输通道—大秦线春季检修，煤炭供应受影响。以及下游电厂日耗保持中高位水平，部分用户存煤下降等因素影响，下游拉运积极性有所恢复。本周，港口和产地煤价将先后出现止跌企稳，并小幅反弹。

　　四月上旬，山西赤峪煤矿、贵州东风煤矿、新疆丰源煤矿先后发生安全生产事故。五天内连续发生3起煤矿安全生产事故非常罕见，也迫使煤矿安检再次升级。4月9日，内蒙古自治区伊金霍洛旗自然资源局发文，神华柳塔煤矿等7个矿山停止发放煤票1周。此外，陕西煤矿安全监察局发布通知，从4月中旬至5月中旬，以分局监察为主、省局抽查为辅的方式，对全省所有生产煤矿进行超能力生产监察。