时下，因为连续几起关于交通执法罚款的极端事件，引起舆论热议。对此，公安部日前强调，要深化为民理念，坚持宽严相济，进一步规范交警执法处罚，严禁过度执法、逐利执法、粗暴执法。

无疑，这是对以往一些地方不正确做法的纠偏，有助于解决群众呼声极高的“逐利执法”等问题。

然而，彻底解决此问题，光靠公安部门的努力是不够的，必须消除一些地方政府“靠路吃路”的利益驱动。

前不久，记者在北方某县调研发现，这个山区县一年的一般公共预算收入才1亿多元，令人吃惊的是，当地交通违章罚款一年竟“创收”了3000多万元。交通罚款竟然“撑起”了地方可用财力的1/3，岂不是咄咄怪事！

这个不通高速的山区县是煤炭运输必经之地，许多运煤车辆进出，都要经过这个县。当地有干部表示，县里工业不发达、企业较少，“领导要钱就找交警等执法部门”。

当地许多司机反映，县内这段几十公里的省道上，就有近10个电子违章抓拍设备，在其他道路上，“电子警察”也很多。

但同样在这条省道上，临近另外两个县的范围内，路况环境几乎相同，交通违章抓拍设备却很少。

有司机说，除了设置的横杆测速设备多之外，该县在道路下坡、拐弯等地方的路边树旁还有安装立杆式测速抓拍设备，这些“电子警察”相对比较“隐蔽”。

一位被罚数次的司机对这个县内省道上某个立杆测速设备颇有微词：“对来车拍车头，对去车拍车尾，道路规定时速60公里，突然限速30公里，不是特别熟悉的当地人，很难避过，一旦超速被拍，经常会被扣12分、罚1000元。”当地也有老百姓反映，群众对这个立杆式测速设备颇有怨言，这个设备也曾数次被人为破坏。

执法处罚的初衷，是对被执法者的惩戒震慑和教育引导，执法处罚变味“逐利执法”，难以起到应有功能之外，必将引发群众不满，损害政府公信力，违背了执法为民的初衷。

这些现象表面上看是某些职能部门执法方式不当，但根子上是少数领导干部错误的政绩观作祟。

地方民生事业需要一定的财力支撑，当地领导干部应该通过带领当地苦干实干，大力发展经济获得，而不应该走这种“靠山吃山”“靠路吃路”的“山大王”捷径。

目前，各地政法队伍教育整顿正如火如荼，也应借机开展一场规范交警执法处罚的“自我革命”，向群众敞开监督之门，尤其是针对群众呼声强烈的事项排查到底、整改到位，同时规范合理设置道路交通技术监控设备。

电子警察，只不过是一个电子拍照设备而已，如今在一些地方为何遭遇舆论口诛笔伐？

恐怕还是设置电子警察的方式、行为背离了其初衷。当为维护道路交通安全通畅、保障人民群众生活便利而安装的“电子警察”，被一些地方异化为借机生财的“摇钱树”时，变成为被群众诟病的“靠路吃路”时，一些地方政府的行为就变味了，忘记了“以人民为中心”的执政理念。

民之所望，才是政之所向！希望“靠路吃路”者赶紧醒悟过来，正视群众的呼声，为群众多办实事、多办好事。

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佛山高速路一岔道被指“62万人违章被罚1.2亿” 举报人：违章是被迫的，巨量违章数据已被删

近日，有网友在社交平台上传了一张“广东佛山广台高速43公里处岔道口62万人在此违章”的截图，并称按每次违章处罚200元计算，该路段已取得1.2亿元的罚款收入。文章迅速成为热搜话题，引发公众关注。

4月12日，上传违章纪录截图的当事人袁先生告诉上游新闻（报料微信号）记者，今年2月底，他的确开车在广台高速43公里200米处压实线造成违章，但违章是被迫的，主要原因是该段道路标志标线设计不合理。

高速岔道口有62万人违章

袁先生称，他开车走该段道路时，前面有一辆车挡住视线。车开过主干线后，车道突然由5道变成6道。作为有多年驾龄的老司机，他完全没有反应和预判时间，车子开始压实线，最后因违章被罚200元，扣3分。

▲车辆违法处理信息平台特别提醒，此处已有62万人开车违章。图片来源/当事人供图

两天后袁先生收到罚单。他用手机打开行车信息发布平台查看罚单具体情况时，意外发现“共有624149人在此处违章”的醒目提示。如果此数据准确的话，按照每次违章罚款200元计算，仅该路段罚款收入就超过1.2亿。

袁先生感到非常惊讶，仔细分析后他认为，此路段之所以罚单如此多，标志标线设计不合理是极为重要的原因：标线设计不明，如果不提前预判，左右变道时极易压实线，造成交通违章。

随后，袁先生将违章纪录截图，上传社交平台分享了自己的看法，得到众多网友的支持和转发。不少网友还晒出自己在同一地点压线违章的图片。

部分网友指出，这个路口的指示标志存在缺陷，设计不合理。此路段处于上坡路段，设计的时候没有考虑驾驶员的驾驶习惯，等到看到指示标志时已经无可避免地压了实线变道，没法躲避，只能硬着头皮通过。

此事引发公众关注后，袁先生再次查看之前的行车信息发布平台，该地段的违章数据已经被删除。

▲袁先生开车压实线被罚的违章照片。图片来源/当事人供图

交警回复：标志标线齐全规范

上游新闻记者注意到，此前，佛山交警回复南方日报称，广台高速公路43公里路段的标志标线，是由业主单位按照《道路标志标线》（GB5768-2009）规范设置的，经过验收合格后投入使用。

佛山公安交警部门称，广台高速43公里200米处，系前往江门市方向和佛山市高明区方向的分岔口。未进入分岔口前为4条行车道，进入分岔口后，往江门市方向和往佛山市高明区各为3条车道。该路段道路标志标线、提示牌设置齐全规范。

按照相关法律规定，驾驶人应当知晓该路段上述交通信号的含义，且有足够的时间、距离看见上述交通信号，并应当遵循交通信号指示安全行驶。同时，相关导航软件也对该处设置了“前方分叉口有长实线，请注意通行”的语音提示。

▲微博网友@袁启聪发布的该路段俯拍图，红箭头指向的线为违章车辆常压实线。图片来源/微博截图

当事人质疑：巨量罚单仅因多数人不守法？

针对交警部门的回复，袁先生称，该路段上设置有标志牌提醒是事实，但车主因时间短很少看清标志牌，更多是看道路线和导航，很容易被迫违章。

袁先生认为，此事之所以引发广大车主热议，并不完全是为了200元罚款和扣3分，而是希望佛山交警能够给出公正说法：该路段罚单如此之多，仅仅是因为多数车主都不守法开车？为何其他路段不会产生这样大规模的罚单？标志标线验收合格，是否就代表设置一定合理？行车信息发布平台删除违章数据为哪般？

4月12日，上游新闻记者联系上佛山交警部门。工作人员称，佛山交警正在草拟相关通报，暂时不方便答复。