5月10日晚，四川成都一小区电梯内电瓶车起火，致5人受伤，其中包括一名不足半岁的女婴以及她的外婆。现在包括车主在内的几位伤者都还在治疗阶段，费用和责任该如何追究还没有确切结论，可是电瓶车进电梯的安全隐患，已经以惨痛的方式刺激起全社会的关注。

　　看过那个电瓶车起火视频的人，无不感到心有余悸。在人员密集的封闭场所突然发生意外，任何逃生指南都发挥不了作用。唯一可以努力的方向，就是在源头把关，避免让有安全隐患的电瓶车进入电梯。

　　很多地方其实已经开始行动。比如，山东济南、潍坊等地安装电动车禁入电梯管控装置，当有电动自行车进入电梯，系统会自动抓拍图片并现场联动语音报警，同时输出信号到电梯主板，让电梯停止运行。北京消防部门则提醒，市民如发现电动车火灾隐患和消防安全违法行为时，可及时拨打“12345”举报。

　　这些措施如果能严格落地，相信能有效地管控风险。可是这些措施能在多大范围内落地、能坚持多久，民众心底还有疑虑。毕竟电瓶车所引发的安全事故已非孤例，其安全隐患也早为社会所熟知。之所以长久以来无法禁绝，原因也很简单：法难责众。

　　电瓶车在很多城市依然是很多家庭重要的出行工具。只要电瓶车还广泛使用，如何停放、如何充电，就是没法回避的问题。谴责这些车主没有安全意识很容易，可是如果换位到这些车主，也会觉得为难——如果不把车推回家，放在其他场所很容易被偷；如果除了回家，没有便捷的地方充电，那么车主们就只能心怀侥幸，无视自己和别人所面临的风险。

　　要从根本上化解风险，还是要疏堵结合。可从尊重电瓶车主的权益出发，在保障电瓶车安全上多花精力。一方面是敦促各小区划出专门的停车区域，保证停车安全，如果出现被盗，警方应该全力破案，消除车主的后顾之忧。另一方面，则是充电问题。不允许车主在室内、楼道充电，那去哪里找方便的充电位置，是很现实的问题。现在有些城市设置了室外充电站，投币或者扫码就能实现充电。这种专业场所的设置能最大程度保证安全，可是相比庞大的电瓶车规模，类似充电站的供给显然远远不够。

　　这么大规模的建设，全靠公共投入并不现实，或许可以通过税收政策等扶持，引导商业力量的介入。现在电动汽车的充电站越来越多，满足了多方需求。如果能理顺商业模式，电瓶车充电，也可能成为多赢的生意。总之，给电瓶车一个安全的去处，才是最高效的管理。（守一）