榆林煤价涨破每吨1000元大关！榆林主要的“煤老板”昨天被约谈。

　　这是十几年来榆林煤价最高点，也是榆林煤炭经济史上唯一破千。新的“煤炭黄金十年”会再现？

　　但有意思的是，这次煤炭价格暴涨，榆林人冷静多了，一来经过了煤价暴跌，理性了不少；其次，榆林整个产业的方向已经转向了高端煤化工，不再是简单的卖煤。

　　◎  作者 l 子衿 编辑 l 拓跋睿

　　榆林煤价首次突破千元

　　不到半月时间，榆林的煤价突破千元大关！

　　就在昨天，榆林市市场监管局等15个部门联合约谈神东煤炭公司、延长石油矿业公司、陕煤榆林销售公司等58家在榆煤炭企业企业负责人，要求合理控制煤炭价格，严禁一切推动煤价过高上涨的行为。

　　我们先看看煤价上涨的有多猛。几个煤炭交易网站消息说，多个煤矿包括金鸡滩煤矿、赵家梁煤矿、红柳林煤矿等多个煤矿纷纷宣布坑口煤价上涨，陕煤等多家公司对外报价上调。榆林煤价经过几日连涨“试探”后终于来到了1000块。

　　最先感知到价格变动的是买主。不少买主连夜赶场，开车守在煤矿边上。一不留神，上午装煤价还是730，下午就变成了760。

　　过往很多年，煤价波动再自然不过，但这次上涨的幅度却在所有人意料之外。我们注意到，5月10日和11日，媒体报道的榆林煤价还在800多。5月12日，榆林当地部分品种煤炭税后已经到达990元/吨，直逼千元大关。到了昨天，已经有煤矿的报价超过了1000元。

　　更罕见的是，煤价出现了“一日三涨”的情况。“昨天上午涨30元，中午涨20元，下午涨10元，今天一口气涨50元。越涨拉煤的人越多……”陕西榆林煤炭交易中心一位人士在几天前接受媒体采访时表示。

　　几天前的一段采访这么描述：一位成功抢到货的采购方人士介绍，昨天装煤价是710元/吨，今天是价格涨到了810元/吨，每车运煤33吨，昨天下手10车就节省了3.3万元。

　　榆林煤炭的涨幅之大，近年罕见。

　　“价格涨到这个程度是我从业七八年来第一次遇到。”榆林煤炭交易中心的一名工作人员告诉「上郡」，“上次遇到这种情况还是在2008年左右，那是煤炭的黄金期，但价格也仅在七八百一吨左右，上千的真的从来没有过。”

　　一位业内人士认为，这波涨价基本可以与2008年的大宗产品超级牛市相媲美。资本市场的反馈很明显，5月12日，煤炭类期货品种继续大涨，14：40前后国内动力煤期货、焦煤期货分别大涨5.4%和4.4%，前者盘中继续创下上市以来新高。

　　榆林煤价上涨，原因繁多 这一波榆林煤价上涨，原因有很多。

　　榆林的煤炭发热量高，以煤质取胜，电煤为主，榆林向国家工商行政管理总局商标局申请注册了“榆林煤”产地证明商标。榆林市委书记、市长李春临在当年榆林煤炭滞销，赴全国各地推销时，经常说的一句话“榆林煤就是煤炭中的奔驰车”。

　　在需求端，目前全国范围内发电，仍是以燃煤的火电为主。

　　官方数据显示，截至2020年底，中国发电中火电的占比在70%，煤炭依旧是“消费主力”。

　　榆林煤炭交易中心工作人员告诉「上郡」，正值5月，一般情况下电厂为迎接用电高峰要提前储煤，需求比较好，煤价上涨是正常波动。

　　此外，加上疫情后恢复生产等因素，仅靠陕晋蒙等主要产区的煤炭供给远远不够。其他产地也因为各种原因产量下降——西南地区如重庆等地的煤矿因为淘汰落后产能被关停；四川地区因为矿难基本没有在产的煤矿；主产地之一山东因为环保安全检查等问题产量都或多或少受到影响。

　　我们知道主力煤矿的产能都是核定的，考虑到安全环保等因素，不能超负荷运转。在需求增大的情况下，供应端无法达到预期供给，甚至严重不足，煤价自然上涨。

　　此外，一些人为因素也在干扰着煤价。“我们这好多煤矿白天专门就有七八个小时停产检修。”

　　另外一个很重要的原因是“内蒙古倒查二十年”。邻省严查，到了榆林，官方的管控也没有丝毫松懈，恰好又遇到五一节点，因而在平时的基础上监管力度更大。

　　尽管如此，煤价破千却依然有些令人意外。“春节过后，榆林的煤价整体相对平稳，3月到4月大概涨了100多，4月中下旬略有回调。五一之后，售价突然猛涨，两三天就能涨200多。”

　　有知情人士称，五一后，榆林300多家煤矿企业中，没有合规手续的停产了近1/3，拉煤货车便全部涌到了剩下的200多家煤矿。抢购的客户给了煤价一个有力的支撑。

　　不光国内，在进口端，中国的煤炭供给也出现了缺口。海外市场煤炭进口量下降，也是重要的原因之一。

　　对于众人关心的后期价格走向，上述榆林煤炭交易中心工作人员的判断是，“前几天政府层面还说要关注大宗商品的价格，加强调节，所以产地的价格可能会稍微稳一下，但是后期还是一个高位的状态。如果没有解决根源上的供给问题，高位的价格肯定还是会继续存在。”

　　对榆林的影响

　　“能源重镇”榆林对煤价的变化格外敏感。经济数据、政府财政、税收等等都会受此影响。

　　让我们把时间放长一点。放在榆林煤炭经济的近20年里。近20年来煤价总体仍在大致区间内，但也有几个峰点，榆林煤炭市场的脉络是这样的？

　　2000年前，榆林很多煤矿都亏钱，原因是煤价太低。第一个最明显的价格高点出现在2008年。初受到南方雨雪原因，以山西大同为例，7月煤价达1070元/吨，比同年1月上涨63.36%——这是煤价当时最高的一次。

　　榆林煤价2000年来逐渐上涨，到2011年、2012年前后达峰值，这段时间被称“煤炭黄金十年”，史无前例的煤价“滑铁卢”也在2012年来了。国内经济下行，煤炭需求整体不足，价格暴跌。榆林煤价降至冰点的三四百元（以5500大卡环渤海动力煤计）。

　　这是榆林煤炭遭受的最大的一次打击。一时间煤炭企业遭受重创，持续亏损，煤老板风光不再，“黑金”贬值。

　　榆林的经济增长对外界的依存作用很大，这是所有资源型城市的弊病。当年上半年，榆林原煤生产15330.8万吨，工业总产值同比增长，但煤炭销售额同比增速却下降40%。

　　同时，煤炭行业对榆林工业增长的拉动作用也在减弱。当一个对整个榆林贡献了40%以上财政收入的行业遭遇困境时。

　　这对榆林的冲击和影响程度甚至超过了上一轮金融危机。尽管后来榆林市政府出台了一系列补救措施，但很多人对煤炭行业的依赖性和脆弱性还是心有余悸。

　　而且尤为值得注意的是，由煤价暴跌引发的次生灾害——榆林民间借贷资金链的断裂——整个城市信用危机，到今天还没有消除。

　　大约从2016年、2017年开始，煤炭市场逐渐企稳回暖。从价格曲线来看，本次的高点，是近几年煤炭价格的延续。

　　话说回来，当一个城市的经济严重依赖能源时，这意味着他的命脉并不掌握在自己的手里。我们榆林吃过这个亏了。榆林也意识到了这个问题，那次煤价暴跌后，高端能源化工受到新的重视，企求延长产业链，提高发展的质量，分散风险和压力。

　　虽然这一轮儿煤炭价格似乎涨到了史无前例。说实话，对于榆林来讲，所有人似乎比十几年前冷静多了。榆林当下的主流想法早不是以销售煤炭为主，更多的是思考煤炭的高端转化，和基于能源的长远发展。

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