首页
总揽
写作
简讯
散文
诗词
摄影
幻灯片
书画展
局矿快报
党群工作
安全专题
经验交流
通讯特写
厂商在线
矿建勘探
领导访谈
论文言论
人物展示
文教卫生
图片新闻
安监动态
煤企聚焦
焦点话题
事故快报
小说故事杂文
在线投稿 |
特约通讯员档案
| 马沈岐:跟限行商量一下 | |||
| 煤炭资讯网 | 2021/5/25 13:28:37 诗歌版 | ||
|
限行有些年头了
限行泛知的好处就不必说了 这么多年下来，造成的不便是越来越多 首先是，限行不一定堵，不限行就非得堵 大城市堵车多是在上下班 高速路堵车是集中的假日旅游 这些都是特定的时间段 并不是常态化的堵车 现在，城市的公共交通发展很快 便于出行的路段 乘坐公共交通更便捷也低成本 在城市进入老龄化时 老人特殊的就医条件 接送往来无时间可定 遇到限行造成的违章麻烦 现在有车的较多，但开车的不一定多 尤其是一部分老年人 有车多是为了备用，一个月也开不了两回 限行反而限住了要用时的关键 因而，想和限行协商一下 在大数据的广泛运用的时代 若一定要实行限行 可以利用大数据进行管理 较长时间不开车的 可以省出来很多限行的时间 在需要的时候使用 另外，解决拥堵的问题 最好在拥堵时间段 实行主路单行之规定 减少红灯的等待时间 在科学配置资源的设计下 更好的解决城市拥堵问题 办法总比问题多吗 疏比堵肯定更有利于交通管理 更显现城市暖人的温度 交通管理要与时俱进 随着道路交通的更加完善 断头路的全面打通 更加流畅的城市交通 彰显现代化城市的完美功能 限行你说可否商量呢
| |||
声明：本网站新闻版权归煤炭资讯网与作者共同所有，任何网络媒体或个人转载，必须注明“来源：煤炭资讯网（www.cwestc.com）及其原创作者”，否则本网将保留追究其相关法律责任的权利。转载是出于传递更多信息之目的，若本网转载有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系（本网通讯员除外），我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址：1017016419@qq.com