曾几何时，澳大利亚靠煤炭出口一年能赚到3700亿元的收入；可如今，澳煤出口却有“归零”的风险。早在2017年的第23届联合国气候大会上，全球煤炭联盟就提出希望所有国家能在2030年之前淘汰煤炭，世界各国纷纷响应，这也向澳洲释放出“澳煤处于危险境地”的信号。但当前，澳大利亚仍在把握着最后一丝机会，寄希望于将煤炭更多地送往亚洲市场。

　　年产6000万吨！澳洲最大煤矿开采，印度将是主要买家？

　　据外媒6月24日最新消息，位于昆士兰州的澳大利亚最大煤矿卡迈克尔大型煤矿（Carmichael）实现了首批煤炭开采，并将开始按计划向客户发运，预计投产后年产6000万吨动力煤，将助推澳大利亚煤炭出口量大涨超100%；另外，由于卡迈克尔大型煤矿的投资商是来自印度的阿达尼集团，因而该矿投产后的煤炭也将主要运往印度市场。

　　早在2010年，阿达尼就收购了澳大利亚卡迈克尔煤矿，最初计划投资165亿澳元（约808亿人民币），而据阿达尼的说法，该项目已经获得了15亿美元资金，并创造了11000个工作岗位，其中大部分在澳大利亚，经济推动作用明显。

　　2014年5月，澳洲昆士兰州政府在批准阿达尼开发卡迈克尔煤矿后，还曾同意新建一条铁路至阿伯特湾港口，最终出口到印度，同时阿达尼也在印度获批建设一座新的煤炭出口专用码头。

　　不过，国际社会对迈克尔煤矿的态度却并不积极，原因是一旦该矿完全开发，将对周边动植物群造成潜在的退化影响。

　　澳煤对华出口降至零，转卖日本印度却落空？

　　凭借得天独厚的优势，澳大利亚煤炭在全球市场拥有很大的“名气”，但随着近几年全球环保意识的加强，澳煤的国际地位也在逐渐被削弱。不仅如此，早在2017年澳大利亚就宣布，将在2020年之后逐步取消可再生能源补贴，而近几年，随着世界越来越多地转向可再生能源，澳洲每年对化石燃料高达103亿澳元（约505亿元人民币）的补贴已经于事无补，逐渐退场或也只是时间问题。

　　实际上，澳大利亚煤炭生意越来越不好做已经成为不争的事实。综合澳洲统计局的数据，2017年该国煤炭出口额累计达到571.3亿美元（约3695亿人民币），但到了2020年，澳洲动力煤出口总额仅为113.67亿美元，同比减少45.7亿美元（约224亿人民币）。尤其是在今年1月，澳动力煤出口大幅下跌至1577万吨，其中对华动力煤出口为零，为自2000年以来首次。

　　澳大利亚也开始转移注意力，包括希望日本跟印度来接盘——但日本已经宣布在2030年之前关闭约100家燃煤发电厂，“走绿色能源路子”信号明显，印度则因疫情席卷导致经济滑坡，同时该国又高喊“保护民族产业”口号，甚至宣称将停止所有煤炭进口，在此形势下，澳煤进军亚洲市场的道路显然很难走。