自去年10月份以来，中国对印尼、南非等其他来源的动力煤需求大增；近日随着海运煤供应的趋紧，加之亚洲其他地区需求强劲，海运煤价格高位运行。

随着中国煤炭需求回升，一方面国内需求强劲带动中国国内煤价大涨，另一方面海运煤需求也随之增加。

今年4月份以来，中国国内动力煤价格一路飙升，5500大卡动力煤价格最高涨至930-940元/吨，仅次于今年1月初创下的10年来高位。

不过，从中国进口数据来看，今年前四个月进口量均低于上年同期水平，进口的印尼、南非等国家的煤炭量部分填补了这一缺口。

同时，随着国际金融机构逐渐退出煤炭项目投资，加之印尼当地降雨和斋月影响煤矿生产和发运，自4月份以来，印尼煤炭供应量一直呈下降趋势。

海关数据显示，4月份，中国动力煤进口总量为963.56万吨，同环比分别下降33.66%和11.62%。其中从印尼进口动力煤最多，为500万吨，同环比分别下降9.82%和26.96%，进口量降至去年12月份以来新低。

中国需求强劲叠加印尼煤炭发运紧张，推动印尼煤价大幅上涨。据数据，目前印尼3800大卡和4700大卡动力煤价格均处于2016年以来最高水平。

6月3日，6月船期的印尼3800大卡动力煤离岸报价为58-59美元/吨，高于前一日的57-58美元/吨；4700大卡动力煤离岸报价升至85-86美元/吨。

与此同时，近几个月以来国际海运费大涨，5月中上旬海运费大幅飙升至多年来高位，也带动海运煤价格上涨。

澳煤方面，由于日本、韩国当地气温高于以往，用电需求增加，同时台湾主要电企招标增加，支撑澳大利亚煤价上涨。

数据显示，6月2日，9月船期的澳大利亚纽卡斯尔港6000大卡动力煤报价120美元/吨，创2018年7月份以来新高。6月2日，5500大卡高灰动力煤报价73美元/吨，还盘68美元/吨，创至少2018年6月份以来新高，较前一周上涨约10美元/吨。