据了解，欧洲多地区疫情防控仍然面临严峻的问题，多地面临再次封锁局面，形势不容乐观。多家海运公司陆续公布调整运价增加各种附加费，各国疫情封锁程度不同、经济复苏不均衡，港拥持续严重，运力持续紧张。面对海路运输的集装箱短缺、高成本和延误等问题，该公司研判运输形势，及时调整方案，利用中欧班列的时效快、全天候、分段运输等独特优势，优化装车计划和装载方案，确保各个环节畅通无阻、高效运转，大大节约了成本，也有效的保证了该公司战略客户的购货需求。
      笔者从储运部门了解到，本次中欧班列方式总共运输300吨货物，分三批次运输，运输单程距离一万多公里。虽然运送时间从海运的40天左右缩短至20天以内，保障了产品到达客户手中的及时性，但是不同的运输方式也让工作难度有所增加。中欧班列不同于海运方式，集装箱的内部摆放空间需要重新设计，还要考虑限重的问题等。储运部门和销售部门联合运输公司，制订多种装车方案，以最优的方案减少成本的支出，为公司赢得更多的利润。
     “国际市场变化莫测，以往的运输方式很难在短期内回归正常。我们会克服种种困难，采取多样化的运输方式，保障国外客户对神马66切片的需求，让神马产品在国际市场中站稳脚步。”储运处处长谢守民说道。

本网通讯员：李 鑫

编 辑：肖平