会上，安监部首先从近两年来发生的事故起数、事故类型、事故集中发生的月份、事故发生的班次及各事故类型造成的死亡人数进行了通报。
     随后，各部室负责人结合实际，就顶板治理和运输系统中可能存在的安全风险，以及如何进行风险管控进行了现场讨论。
      闫嘉平指出，一是要严格按照措施进行施工，避免区队、班组、岗位逐级折扣落实措施；二是要重点加强快掘系统迎头大面积空顶的安全监管和各头面突发变化之后的管理措施，并结合现场实际情况及时变更；三是要确保车辆完好、司机精神状态良好，杜绝辅运系统事故的发生。
       针对下一步工作，雷贯亮强调，一是要重点加强采煤工作面机头和机尾的顶板管理措施，杜顶绝拉移支架时梁上的矸石、杂物掉落伤人，以及检修溜子时煤壁片帮伤人事故发生；二是要运用好风险评价方法（R=L*E*C），对井下运输车辆进行分析研判，将车辆制动系统作为辅助运输管理的重中之重，必须不留缝隙、不留死角的检查车辆的制动系统，确保井下安全运输。三是要做实、做细日常安全管理工作，及时发现和排除现场安全隐患，确保矿井安全生产工作持续稳定。

本网通讯员：范芳芹 唐玉杰

编 辑：肖平