2021年7月17日19时许，S9苏台高速台州段前山隧道内发生一起两车轻微刮擦事故。两车损失轻微，本可以快速撤离到安全地带，可他们没有这么做，最终… …如果时光可以倒流，“车靠边、人撤离、即报警”，悲剧定不会上演！！！

网友：惨痛的教训！看得心碎了……一定要遵守交通规则！

那么在高速公路隧道内车辆突发故障或发生事故时

应该如何避险呢？

首先我们先用一张图详细了解一下

隧道的内部构造

▲隧道的内部构造

如果车辆在隧道内发生故障或事故

这张图片中所标注的各项安全设施

将至关重要，请牢记！

接下来的隧道避险守则

也将用到这些安全设施

1 “先人后车”，迅速撤离

隧道内车辆发生故障或事故后，根据“先人后车”的原则进行自救，首先要立即停车、开门、疏散乘客、断电、报警。客车车辆除采用上述方法外，也可利用天窗进行迅速逃生。

▲隧道内逃生示意图

2 及时报警

隧道内车辆发生故障或事故后，应尽可能把车驶出隧道；当车辆无法驶出隧道时，车上人员必须迅速离开车辆，打开危险报警灯，在确保自身安全的情况下，在车辆后方150米以外设警示标志，报警后在安全的位置（如紧急停车带内）等待救援（每个紧急停车带间距约为750米）。遇到隧道内手机信号不佳时，隧道内约200米有一个固定的报警电话，可供报警。报警时应沉着、准确地讲清事故发生的具体地点、方向、隧道内大致距离及事故的基本情况等。

3 遇火警时做好滤烟防毒，正确选择逃生方向

逃生时，用水沾湿手巾或衣物（可用矿泉水或隧道内消防水）捂住口鼻，借以滤烟防毒，最好弯下腰走，尤其是着火时，扩散在隧道里的烟雾和毒气最初是不平均分布的，顶部较浓，下部较稀，而且温度分布也是上高下低；不要高声喊叫，否则会吸入较多的烟雾和有毒气体。撤离时，朝着火势、烟雾流相反的方向逃离，洞内烟雾过大，应以隧道洞壁为导向，切记勿以车辆为导向。逃离起火车辆在隧道内行走时，双手最好不要拎重物，逃离时注意保护头部。同时，切记不要返回车中拿物品。

4 善用隧道内安全设施

按照“公路隧道设计规范和公路隧道交通工程设计规范”，行人横通道250米，车辆横通道750米进行设置，最大极限是行人横通道500米，车辆横通道1000米进行设置。长隧道一般两个隧洞之间都设有相连的通道，当其中一条隧道发生事故或失火时，导致出不去，可以按照指示通过隧道间的联络横通道（车行通道和人行横通道），逃到另外一条隧道去并注意对面隧道车辆靠墙脱离隧道。

▲隧道内的逃生通道

希望各位小伙伴

知危险会避险

安全文明出行