近期，亚洲海运动力煤现货市场成交平平，买家纷纷离场观望。

10月印尼HBA动力煤指导价上涨至330.97美元/吨，较9月增长11.75美元/吨，涨幅3.68%。目前印尼煤供应偏紧，一方面降雨天气影响，加里曼丹出现物流瓶颈，驳船可用运力受限，一位贸易商表示他们需要等三天才能卸货。另一方面，为了避免受到惩罚，四季度印尼矿商可能会专注于履行国内义务。贸易商预计矿商降低报价的可能性较小，他们可能会维持现在的价格，将煤炭储存起来或者用于满足印尼国内需求。

有中国买家询货3400大卡印尼煤，贸易商认为可能会出现一波补库需求，预计将持续到10月中旬。印度买家还在观望市场成交情况，对3200大卡和更低热值的煤有一些询货。根据印度中央电力局数据，截至10月9日，印度发电厂的库存为2478万吨，可用天数不到9天。据报道，印度主要煤炭消费地古吉拉特邦的工人由于当地的节日而放假，印度西海岸销售放缓，周转缓慢。截至10月11日，印尼卡里曼丹港4200大卡动力煤FOB价格为91.3美元/吨，周环比下降0.65美元/吨，月环比上涨8.3美元/吨;3800大卡动力煤FOB价格为71.3美元/吨，周环比下降0.7美元/吨，月环比上涨3美元/吨。

此外，欧盟放宽对俄罗斯煤炭制裁之后，俄罗斯海运煤炭出口有所复苏。Kpler数据显示，9月19日至25日出口204万吨，9月26日至10月2日出口401万吨，10月3日至10月9日出口337万吨。但是由于对许多俄罗斯银行的制裁仍在，卢布支付可能还存在问题，预计短期内出口增长空间有限。目前俄罗斯煤的主要客户还是东北亚地区，相比澳煤和南非煤，韩国等的电厂更倾向于购买高热值、低价格的俄罗斯煤。